В августе проезд в машрутках будет стоить 18 рублей

[Гость zeon_r]

электронная система оплаты за проезд увеличивает шансы взять за бубенцы владельцев АТП и облегчит ведение контроля за ними. этого они не хотят

А еще:

1. АТП придется поделиться своим доходом в размере 7% от своей выручки с каким-то хрен его знает "Измерителем";

2. К тому же увидеть свои денежки (оставшиеся) только через месяц, когда ВТБ соизволит их перечислить.

Удовольствие, прямо скажем, только для альтруистов и мазохистов.

Изменено 14 июля 2011 пользователем zeon_r

[diplodok]

у нас пешком ходят мало, и на велосипедах мало ездят, у большинства - машины.

я предпочитаю пешком ходить, если даже до работы будет час пешком - пойду пешком.

[Камалудин]

причём тут пункт 1 и втб?

[anovoid]

АТП придется поделиться своим доходом в размере 7%

ну так это инвесторская отбивка - должен же инвестор заработать? Так это на какой-то срок - пару лет примерно.

[Гость zeon_r]

ну так это инвесторская отбивка - должен же инвестор заработать? Так это на какой-то срок - пару лет примерно.

Ну вот чисто по мне - нах такие инвесторы и их инвестиции. Они (АТП) и без них неплохо себя чувствовали. Уж лучше, чем с ними.

 

причём тут пункт 1 и втб?

Смотри сюда. Твоя тема.)

 

цытатко

Яблоком раздора стали 6,9%. Такой процент ежемесячно будут отчислять АТП со своего дохода в пользу «Измерителя». Сумма получается немаленькая — 1-2 млн в месяц, но не более 6 млн в месяц по договору. Свои же деньги предприятия смогут получить через счет в банке ВТБ только через месяц. А выкупить приборы у «Измерителя» ростовские перевозчики смогут только через 27 месяцев, когда система, по идее, самоокупится. Это условие страхует московскую фирму, вложившую около 60 млн рублей, от коммерческого риска. Тратить деньги на безнал из городского бюджета нельзя по закону, так как большинство АТП в городе коммерческие. Перевозчики же хотят, чтобы сумма этих отчислений была фиксированной и закладывалась в тариф.

[Пантелей]

 

я предпочитаю пешком ходить, если даже до работы будет час пешком - пойду пешком.

Аналогично. Я тож идейный гоблин-пешеход. Никто в Ростове не ходит пешком больше меня. Я раз по яндекс картам посчитал - 15 км в день - обычный маршрут. Бывало и 20-25 в день. Щас меньше - работа ближе к дому и времени свободного меньше, а раньше у меня были ежедневные променады по 4 часа пешком...

[Камалудин]

. Никто в Ростове не ходит пешком больше меня

 

пендишь ты сударь

[anovoid]

нах такие инвесторы и их инвестиции

Ну а как же с народа еще бабла содрать-то? Вместо обычной покупки системы за счет бюджета, надоеще дать заработать инвестору, а заодно и стоимость проезда повысить.

 

по 4 часа пешком

в рабочее время, иль личное изводили?

[Гость Peyote]

Я тож идейный гоблин-пешеход

наконец-таки признание)

бог все же есть))

[Хан]

наконец-таки признание)

бог все же есть))

но черт побери,Холмс....КАК? (с)

[Камалудин]

В Ростове на 886 единицах подвижного состава из 904 установлены бортовые терминалы системы учета и безналичной оплаты проезда, сообщил директор городского департамента транспорта Геннадий Клейменов. Параллельно с установкой оборудования на общественном транспорте городские власти активно продолжают монтаж уличных терминалов продажи и пополнения транспортных карт.

 

— В штатном режиме уже работают 38 терминалов, из них 6 в подземных переходах. В данный момент ведется работа по монтажу еще 55 терминалов, — уточнил Геннадий Клейменов.

 

Кроме того, собеседник агентства сообщил, что с 1 июня этого года в 130 киосках «Роспечати» организована продажа предоплаченных транспортных карт «Экспресс 50», «Экспресс 100», «Экспресс 200».

Пока что цена за проезд по карточкам и за наличный расчет одинаковая, но в дальнейшем для тех, кто будет пользоваться при оплате транспортными картами, цена одной поездки будет снижена. Дисконт, по информации департамента транспорта, составит от одного до двух рублей за каждую поездку.

[Der Fliegende]

а всегда себя за эльфа выдавал. во шельмец :biggrin: