Метро в Ростове строить не будут?

[Freeman]

Метро, проекты которого все видели, скорее всего, не будет построено, заявил сегодня на встрече с журналистами губернатор Голубев.

— В первой декаде октября я намерен провести встречу с нашими экспертами в этом вопросе, послушаю их. Пойму, насколько проект строительства метро отложился в их голове. Мы будем искать альтернативные транспортные решения. И мост, который будет построен параллельно Ворошиловскому, уже должен содержать альтернативный вид транспорта, — сообщил Голубев.

 

Строительство метро — это колоссальные расходы. Донской губернатор, по его словам, лишний раз убедился в этом после разговора с коллегами из Татарстана.

 

— Они мне сказали: «Тысячу раз подумайте, прежде чем приступать к реализации этого проекта. Уж больно это дорогое и хлопотное дело». Вот цифры: 1,6 млрд рублей составляет проект подземки, от 125 млрд — комплексное решение. Для Ростова суммы очень значительные. Плюс геология в городе очень тяжелая, — пояснил губернатор.

 

По мнению главы области, необходимо применить европейский опыт и найти золотую середину, которая поможет решить транспортную проблему в донской столице.

 

— Я всем говорю: опыт модернизации этой системы не только в деньгах. Нужно искать альтернативу: изменять потоки движения, создавать парковки, расширять «карманы» на дорогах и прочее, — перечислил Василий Голубев мероприятия, необходимые для организации нормального движения в городе.

 

Единственное, о чем не сказал губернатор: кто вернет деньги, уже вложенные в разработку ростовского метрополитена?

 

Метро в Ростове могут заменить альтернативные виды транспорта. С таким предложением выступил глава региона - Василий Голубев. Свою точку зрения он объяснил тем, что долгосрочный и дорогостоящий проект

 

(предварительная стоимость метрополитена 125 миллиардов рублей) легче заменить, например, канатной дорогой. Подобный опыт в России есть.

 

Тем более, что без готового проекта (а это - полтора миллиарда) выходить на федеральный уровень с просьбой о финансировании не имеет смысла. Зато нашелся инвестор, готовый вложить деньги в ростовскую канатную дорогу. Для сравнения, ее стоимость - 600 миллионов рублей. Пропускная способность "канатки" - пять тысяч человек в час. Губернатор поручил заняться проработкой проекта областному минтрансу. В течение месяца Василию Голубеву должны представить заключение о целесообразности строительства канатной дороги.

[Старшина]

Хреново, по плану как задумано было - вроде удобно бы получилось. Видимо попила мало получалосЬ, вот и контору прикрыли

[YoZhog]

Зато есть управление ростовского метро в городе. Помню где-то видел, табличка висит.

[Гость zeon_r]

А всего лишь три месяца назад

Метро может заработать в Ростове уже в 2018 году.

 

— Это вполне реальный срок при наличии финансирования. Если экономическая ситуация в стране будет благоприятной, то мы сдадим в эксплуатацию метродепо в районе ТЭЦ-2 и первую ветку метро от пересечения проспекта Стачки и улицы Малиновского до пересечения проспекта Ворошиловского и улицы Большой Садовой.

Видать, экономическая ситуация в стране неблагоприятная.

 

Единственное, о чем не сказал губернатор: кто вернет деньги, уже вложенные в разработку ростовского метрополитена?

Кто там вернет? "Правильные" люди разработали и получили деньги. Они же за строительство не отвечают. А мы еще налогов заплатим. ЧОтам?

 

Видимо попила мало получалосЬ, вот и контору прикрыли

Скорее слишком много получалось. Настолько много, что бюджет не потянет аппетиты попильщиков.

[Mariya]

На Дне города Чернышов выступал, говорил, что метро уже начало строится и будет построено.

что, все изменилось за несколько дней?

[Пантелей]

Хе-хе, полный сколен, как всегда. В Лондоне метро заработало 150 лет назад - в 1863 году! Когда гоблины ещё крепостное право отменяли. А теперь, спустя полтора века, гоблины по-прежнему не в состоянии ничего более-менее технологичного склепать. Геологические условия не те, якобы! В Питере они, что-ли, те? Как помер совок, так ничего сделать уже не в силах, всё, чем гоблины пользуются, создано ещё там - в совке.

Не, ну ещё бы - 120 ярдов денег зарыть в землю, а не украсть! Это же сколько поршкаенов не купить, сколько ылитных квартир на пушкаре откатом не ухватить(и прочего говностроя на месте развалившегося РАУ и "Рубина", естественно), скольких шлюх не свозить в Испанию и в Париже не пошопинговать... Немыслимое для гоблинских воришек дело.

Если честно, то оно, может, и к лучшему. Учитывая уровень сегодняшнего гоблинского строительства - весь этот таджикстрой, вороватых прорабов, технологии из каменного века. Я бы просто боялся бы в нём ездить, зная КАК в Мордоре сейчас работают. Сколен, одним словом. Гоблинам - гоблиново!

Изменено 22 сентября 2011 пользователем Пантелей

[Elsa]

На Дне города Чернышов выступал, говорил, что метро уже начало строится

 

Уже начало??? Где?

 

Управление Метростроя я тоже где-то видела... В районе ж/д вокзала, кажется.

[Freeman]

Уже начало??? Где?

 

во снах разве что)

[Elsa]

хорошо спится Чернышову

[Гость Peyote]

Уже начало??? Где?

видимо рядом с тобой будет первая станция

у нас с 5 сентября нет горячей воды. обещают 5 октября вернуть. но судя по раскопкам, как-то не верится

[Айша]

оооо, очередная возможность набить карманы.

[Гость zeon_r]

На Дне города Чернышов выступал, говорил, что метро уже начало строится и будет построено.

что, все изменилось за несколько дней?

Чернышев говорит, что будет, а Голубев, что нет. Кто из них более осведомлен? А может будет одна станция, и строить ее начали напротив дома Чернышева?