Ситроен Эйр Кросс - достойный выбор?

[verok80]

Дорогие форумчане, очень нравится Ситроен Эйр Кросс, но не могу найти толковые отзывы об этой машине. Этот вариант кроссовера сравним с Кашкаем, Тигуаном или что-то совершенно другое?и Поделитесь, плиз!

[Снайпер]

это тот-же Митсубиши Аутлендер.... шасси, силовой каркасс, моторы, трансмиссия одни на две марки, ситрик и митса производятся на одних заводах, качество 1в1, расход 12-14л. у дизеля и такой-же у бензинового.... хорошие моторы 2.4.... за цену нового ситрика можно взять МЛ АМГ 2006-7 г.в ...... мое ИМХО - лучше 5-6летний мерс взять

[Андрюнчик]

это тот-же Митсубиши Аутлендер.... шасси, силовой каркасс, моторы, трансмиссия одни на две марки, ситрик и митса производятся на одних заводах, качество 1в1, расход 12-14л. у дизеля и такой-же у бензинового.... хорошие моторы 2.4.... за цену нового ситрика можно взять МЛ АМГ 2006-7 г.в ...... мое ИМХО - лучше 5-6летний мерс взять

Вообще то это не митцубиси аутлендер,а митцубиси ASX, ситроен давно занимается сотрудничеством с этим японским автопроизводителем,в принципе так же как и пежо.

[Снайпер]

 

Вообще то это не митцубиси аутлендер,а митцубиси ASX, ситроен давно занимается сотрудничеством с этим японским автопроизводителем,в принципе так же как и пежо.

Вообщето, я ремонтирую эти машины по контракту с официальным диллером, мне видней,,,,,

[maks]

А я по каталогу смотрел, там тоже написано, что на основе митцубиси ASX. Мне эта машинка тоже нравится, но пока не могу себе такую купить, многовато стоит. Может лет через пять возьму себе такого, б/у естественно.

[Снайпер]

А я по каталогу смотрел, там тоже написано, что на основе митцубиси ASX. Мне эта машинка тоже нравится, но пока не могу себе такую купить, многовато стоит. Может лет через пять возьму себе такого, б/у естественно.

Коталоги привязывают к более свежим машинам, но к примеру дэу шанс-орион - нексия - эсперо это тот-же опель кадет 1982г.в.

Весь автопром, уже лет 15-20 работает по принципу общих платформ, снижая производственные затраты. Для примера, лифан смаил обходится 170т.р- остальное налоги и наценки, в ладе приоре железа на 2500$

Сибестоимость нынешних автомобилей, 4-8т$, все остальное наценка за брэнды + поборы гос-ва + жадность до сверхприбыли.

[Андрюнчик]

Коталоги привязывают к более свежим машинам, но к примеру дэу шанс-орион - нексия - эсперо это тот-же опель кадет 1982г.в.

Весь автопром, уже лет 15-20 работает по принципу общих платформ, снижая производственные затраты. Для примера, лифан смаил обходится 170т.р- остальное налоги и наценки, в ладе приоре железа на 2500$

Сибестоимость нынешних автомобилей, 4-8т$, все остальное наценка за брэнды + поборы гос-ва + жадность до сверхприбыли.

На официальном сайте компании имеется C-Crosser, он же митцубиси аутлендер, и Aircross он же митцубиси ASX, достаточно сравнить размеры этих автомобилей и дизайн.

[Гость Al-1]

На официальном сайте компании имеется C-Crosser, он же митцубиси аутлендер, и Aircross он же митцубиси ASX, достаточно сравнить размеры этих автомобилей и дизайн.

да, как и пыжики 4007 и 4008

[lisss]

На официальном сайте компании имеется C-Crosser, он же митцубиси аутлендер, и Aircross он же митцубиси ASX, достаточно сравнить размеры этих автомобилей и дизайн.

 

А нечего и сравнивать. Одна платформа, одни запчасти, одна сборка (вроде сейчас в Калуге их и делают). Но вот надо отдать должное французам, над салоном они работают классно, и тот же самый ASX, по интерьеру и рядом не стоял. В Ситроене все намного интереснее.