Выбор резины на авто

[Черный принц]

Подскажите, как правильно выбрать резину летнюю и зимнюю.

Какое отличие между производителями? Говорят, шины Амтел, например, ведут себя, как хотят.

[Mariya]

Выбор летних шин, как сезонный проблемный вопрос, может поставить в тупик любого автомобилиста. Выбор летней резины усложняется еще тем, что летние шины улучшаются с каждым годом за счет применения в шинной индустрии инновационных технологий. Поэтому изобилие моделей каждого заставит призадуматься, как же выбрать летнюю резину?

 

С вопросом как выбрать летние шины водители сталкиваются в двух случаях. Первый – это когда износ шины достигает своего предела. И второй, когда приходит время переобувки с зимней резины на летнюю.

 

Линейка шин для лета обширна, поэтому есть из чего сделать свой выбор. Летние шины от Dunlop – это отличный вариант резины с повышенной износостойкостью и низким уровнем шума. Превосходные характеристики сцепления с дорогой также говорят в пользу выбора летних шин Dunlop. Резина Continental обеспечит машине превосходную устойчивость и динамичную бесшумную езду летом. Для тех, кто при выборе летней шины обращает большое внимание на экономичность, компания Yokohama выпускает летнюю резину эконом класса, которая позволит снизить расход топлива. А летняя резина Goodyear обладает высокой износостойкостью. Так на что обращать внимание автомобилисту при выборе летних шин?

 

Типоразмер летней шины

 

 

Выбор типоразмера летней резины – дело не сложное. На боковину наносится маркировка шины, в которой указаны размер, индекс скорости и коэффициент нагрузки. Рекомендуемый вариант шины предписан автопроизводителем, взаимозаменяемые размеры шины нанесены на бардачке, на внутренней стороне двери авто со стороны водителя или на крышке бензобака. Поэтому, выбор типоразмера летней резины не должен стать проблемой.

 

Сцепление летних шин с дорогой

 

 

К каким еще качествам нужно присмотреться при выборе летней шины? Резина летняя разработана для езды при температурах выше +7С, при температуре ниже 7 градусов покрышка, созданная для лета, теряет свои свойства. Поэтому езда летом на зимней резине доставит только хлопот, так же как и езда зимой на летней шине.

 

Один из главных показателей резины для езды в летний сезон – это сцепление покрышки на сухой дороге, т.е. тормозные и сцепные свойства летней шины на сухом асфальте. На это качество влияют состав резиновой смеси, площадь контакта с дорогой и конструкция шины. Поэтому перед тем, как выбрать летнюю резину, не лишне узнать результаты всевозможных тестов.

Важно оценить характеристики сцепления шины с мокрой дорогой. Резина летняя должна эффективно тормозить на влажном шоссе. Тормозные качества зависят от добавления в резину специальных веществ, использования дополнительных ламелей и стабильности формы пятна контакта.

 

Управляемость летней шины

 

 

Управляемость шины – немаловажный параметр, который влияет на выбор той или иной летней модели автомобильной обувки. На то, как резина следует заданному направлению движения автомобиля, влияют рисунок протектора, жесткость его центральной зоны и плечевых элементов, состав резины. Идеальной управляемостью обладает летняя шина с рисунком протектора со сплошным центральным ребром и закрытыми плечевыми блоками.

 

Бесшумность летней шины

 

 

При выборе летней шины нужно учесть то, что покрышка должна доставлять комфортную и бесшумную езду. Бесшумность – главная отличительная черта шины на лето. Комфорт во время движения зависит от способности поглощать небольшие дорожные неровности, состава летней резины, строения каркаса, рисунка и расположения блоков протектора с переменным шагом.

 

Аквапланирование летней шины

 

 

Прежде чем сделать выбор в пользу той или иной модели летних шин, нужно узнать о ее стойкости к аквапланированию. От этого свойства напрямую зависит безопасность движения на больших скоростях. Стойкость летней шины к аквапланированию зависит от формы, глубины и направления водоотводящих каналов. Дождевая летняя шина отличается от своих сезонных «собратьев» направленным рисунком протектора и многочисленными изогнутыми турбо-каналами от центра шины к краю. Эти каналы служат для отвода воды из-под пятна контакта.

 

 

Износостойкость летней шины

 

 

Износостойкость также имеет свою значимость при выборе летних шин. Чем больше открыт протектор покрышки, тем меньше резины в зоне контакта. И тем быстрее резина изнашивается.

 

Экономичность летней шины

 

 

Порой правильно выбранная летняя шина может сэкономить до 5% топлива. Способность резины снизить расход бензина зависит от сопротивления качению. А это, в свою очередь, зависит от конструкции каркаса и состава резины протектора. При выборе летней резины сложно «на глаз» определить, насколько экономична резина. Поэтому обычно шины эконом класса обозначаются маркировкой Economy или Fuel saving.

[fmaster]

Я машину покупал на Амтеле (всесезонка), отъездил год, износив до боковых трещин. В дороге вела себя прилично, хотя машина рыбацкая, и говен на её долю выпало!

Изменено 7 мая 2013 пользователем fmaster

[Virvir]

Ездил как-то на Амтеле и, честно говоря, не очень понравилось. А так шины-то выбирать легко – главное, чтобы размер был твой, а там уже сколько денег не жалко

[Черный принц]

У меня резина Амтел летняя, купил вместе с машиной.

Когда менял на шиномонтаже, сказали, что резина г***о полное, пластмассовое, что типа из-за нее машина ведет себя в мокрую погоду и на трассе, как ей заблогоросудится. Вроде из-за такой же резины у ремонтиника машина ушла с трассы в кювет.

[Снайпер]

У меня резина Амтел летняя, купил вместе с машиной.

Когда менял на шиномонтаже, сказали, что резина г***о полное, пластмассовое, что типа из-за нее машина ведет себя в мокрую погоду и на трассе, как ей заблогоросудится. Вроде из-за такой же резины у ремонтиника машина ушла с трассы в кювет.

Амтел шляпа полная, у нас на СТО 50% боя с амтелом. Норм резина Ёкохама, Мишлин, Континенталь, Бриджстоун, Данлоп, это из мировых брендов.Ездил на всём, из комфортных-Ёкохама, Мишлин, Континенталь; жёсткие Данлоп, Бриджстоун. Держак, износостойкость у всех на высоте.

Из нашей, побюджетней, Кама, Гордиант, НордМастер. Практически вся одинаковая, держак и износостойкость в норме, кроме Кама-Евро при агресивной езде стирается за месяц, как Кумхо.

Выбирать резину просто.

1) тыльной стороной лодони проводишь по протектору- должно быть ощущение, что волосы вытягивают из под кожи.

2)с боку на шинах есть волоски резины от литья- берёш волосок за край ногтями и тянеш, должен вытягиваться в 2-3раза, если обрывается то в резине мало каучука и она пережжёная.

3) покрышка должна быть без перепадов в местах стыков составляющих пресс формы, и не должна быть пористой.

[Снайпер]

Я машину покупал на Амтеле (всесезонка), отъездил год, износив до боковых трещин. В дороге вела себя прилично, хотя машина рыбацкая, и говен на её долю выпало!

А я на Ёкохаме А-драйв 6 лет откатал, держак супер, пробег 54т.км, остаток 92% не трещин не порезов - отдал брату т.к купил новый Данлоп

[zlata4ever]

Упс. А я на дату выпуска смотрю и всьо...

[Снайпер]

@zlata4ever, это тоже прально, но если резина хранится на складе при нужных условиях, то срок её хранения 10-20лет. при эксплуотации жёсткая резина эфективно работает 3-4года, мягкая 7-10лет.

[zlata4ever]

если резина хранится на складе при нужных условиях, то срок её хранения 10-20лет

Ого, я такой и не видела. Обычно на месяц смотришь, и посвежее выбираешь. А год один - этот. Ну или максимум прошлый.

Наверное срок эксплуатации еще и от интенсивности эксплуатации зависит. А вообще у меня как-то раз на границе полицейские резину проверяли, заботливые.