Багаевский гидроузел

[Alice]

Для строительства Багаевского гидроузла изымут более 1 тыс. га земли
 

На компенсации за участки, попадающие в зону строительства и затопления, предварительно предусмотрено 1,2 млрд руб.
В зону строительства Багаевского низконапорного гидроузла на реке Дон, а также в зону последующего затопления попадут земельные участки общей площадью более 1 тыс. га. Об этом сообщил в ходе заседания Морского совета при правительстве Ростовской области руководитель Азово-Донской бассейновой администрации Сергей Гайдаев.

По его словам, 260 участков общей площадью 404 га подлежат изъятию у собственников с выплатой компенсацией по рыночной стоимости.

«На данный момент эта сумма составляет примерно 1,2 млрд руб. Это приблизительная стоимость, она нужна для того, чтобы внести в сводный сметный расчет и учесть эти деньги в федеральном бюджете для выплаты компенсаций. Уточненная сумма будет на момент заключения договоров купли-продажи», – пояснил журналистам Гайдаев.

Он уточнил, что в эту стоимость входят все компенсационные затраты, которые будут выплачены собственникам имущества: земля, расположенные на ней строения, хозяйственные объекты и т.д.

В зоне строительства находятся участки общей площадью 284 га. Выплата компенсаций по ним должна быть произведена в первую очередь. Участки, которые попадут под затопления, будут изыматься не ранее 2020г., поэтому стоимость их также будет уточняться.

Как было отмечено на заседании Морского совета, в 2017г. АО «Акватик» (г.Москва) должно завершить проектные работы, на которые предусмотрено выделение более 552,2 млн рублей.

Строительные работы планируется начать в 2018г. и завершить не позднее декабря 2020г., чтобы новый гидроузел функционировал уже в навигацию 2021г. Предполагается, что с его вводом в эксплуатацию провозная способность водных путей в границах Азово-Донского бассейна увеличится до 18 млн тонн за счет обеспечения гарантированной глубины судового хода в 4 м для прохода крупнотоннажного флота с полной загрузкой.

«В 2013-2014гг. мы имели объем грузов 14,7 млн тонн, так как суда загружались под осадку 320 см. На самом деле имеющийся флот позволяет догрузить судно на отметку 360, а на 10 см осадки в среднем приходиться 200 тонн груза. Таким образом, со строительством Багаевского гидроузла и сохранением прежнего количества судозаходов мы сможем увеличить объем провозимых грузов до примерно до 18 млн тонн», – пояснил Сергей Гайдаев.

При этом строительные работы по возведению гидроузла не предполагают прекращения судоходства на данном участке.

«Судоходство остановлено не будет. В месте строительства имеется две протоки, одна из них сегодня не судоходная. На момент перекрытия судоходной протоки будет расчищена несудоходная левая протока, по которой мы пустим флот. А после того, как будут выполнены все работы по правой половине, левую протоку мы перекроем плотиной, а флот пустим через шлюз», – уточнил руководитель Азово-Донской бассейновой администрации.

Общая стоимость строительства гидроузла на сегодняшний день составляет 22 млрд руб. Изначально, на уровне предпроектной подтоговки, называлась сумма в 32 млрд руб., в которую были включены затраты на строительство мостового перехода и малой ГЭС. Однако впоследствии от этих двух объектов было решено оказаться в целях экономии средств.
источник

[kender]

Проектирование строительства Багаевского гидроузла на реке Дон должно быть завершено до декабря этого года. В 2018 году должны начаться строительные работы. Вопросы проектирования и будущего строительства обсудили сегодня, 12 мая, на заседании Морского совета Ростовской области, которое провёл губернатор Василий Голубев.

К декабрю 2017 года проект должен получить положительное заключение государственной экспертизы, а также государственной экологической экспертизы. На октябрь запланированы общественные слушания.
Губернатор потребовал, чтобы максимально скрупулёзно было учтено мнение жителей Ростовской области:

- Сразу хочу предупредить, что этот проект затрагивает интересы огромного количества людей – интересы транспортников, жителей территорий, экологов и многих других. И вы должны быть готовы ответить каждому на любой вопрос, касающийся проектирования и строительства гидроузла, учитывать иные мнения. «С кондачка» и «с шашкой» работать тут не получится, нужно индивидуально «доходить» до каждого человека, разговаривать с ним на одном языке.

 

Пресс-служба губернатора Ростовской области

[Каупервуд]

Площадь предполагаемого затопления при строительстве Багаевского низконапорного гидроузла на реке Дон в Ростовской области может быть сокращена, сообщает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлота). Возможности уменьшения площадей, попадающих под затопление, обсуждались на совещании по вопросу проектирования Багаевского гидроузла в Ростове-на-Дону.

«В настоящее время основной акцент сделан на проведение мероприятий, которые позволят уменьшить площадь затопления и подтопления территорий от создаваемого водохранилища и соответственно позволят уменьшить негативное воздействие на окружающую среду и оптимизировать стоимость строительства. В ближайшее время проектная организация должна определить оптимальную отметку нормального подпорного уровня водохранилища», – говорится в сообщении.

По словам руководителя Азово-Донской бассейновой администрации Сергея Гайдаева, в зону строительства Багаевского низконапорного гидроузла, а также в зону последующего затопления попадают земельные участки общей площадью более 1 тыс. га. У собственников предполагается изъять 260 участков общей площадью 404 га. По предварительным оценкам, сумма компенсаций при изъятии участков составит около 1,2 млрд руб.

 

[Frenko]

Уровень водохранилища Багаевского гидроузла будет снижен с ранее заявленных 2,8 метра до 2 метров, сообщает пресс-служба правительства Ростовской области со ссылкой на первого замгубернатора РО Виктора Гончарова. Это, по его словам, должно уменьшить негативное влияние гидроузла на окружающую среду.

 

- На первый взгляд снижение НПУ относительно небольшое, но оно позволяет почти вдвое от предыдущих планов сократить площадь затопления и втрое - подтопления в зоне создаваемого водохранилища, значительно улучшить его гидрологическую структуру, полностью отказаться от необходимости отселения жителей хутора Арпачин, - отметил пояснил заместитель министра транспорта РФ – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский.

[Frenko]

Состоялась официальная церемония начала строительства Багаевского гидроузла на реке Дон в районе хутора Арпачин.

 

В ней приняли участие министр транспорта России Максим Соколов и губернатор Ростовской области Василий Голубев. Как уже писал ранее «Город N» для возведения гидроузла потребуется затопить 217 га земли. Строительство обойдется в 22 млрд руб. Реализация проекта нацелена на решение проблемы судоходства, связанной с маловодностью Дона.
У строительства гидроузла было немало противников, которые обращали внимание на ухудшение условий для обитания рыбы в реке.
— Проект нацелен только на решение проблемы одного ведомства — Минтранса, — говорил в ходе одной из дискуссий завотделом промысловой ихтиологии АзНИИРХа Сергей Дудкин. — Альтернатива заключается в реконструкции водозаборов. Дон превратился только в транспортную артерию, рыболовство от этого страдает. Под действием ударной волны после прохода барж рыба будет гибнуть.
Сторонники проекта уверяли, что рыба не пострадает, так как будет построен рыбопропускной шлюз, который позволит ей проходить на нерест.
Объекты первого этапа строительства гидроузла, как сообщал ранее «Интерфакс», будет возводить АО «Стройтрансгаз», бенефициаром которого является Геннадий Тимченко. Эта компания является также основным подрядчиком строительства крымского моста. 

источник

[Каупервуд]

 

На Багаевском гидроузле ведутся подготовительные работы по объектам первого этапа строительства

В хуторе Арпачин состоялось выездное производственное совещание по вопросу строительства Багаевского гидроузла. В мероприятии приняли участие заместитель губернатора Ростовской области Владимир Крупин, заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Вовк, руководители федеральных и региональных министерств и ведомств, подрядных и субподрядных организаций.

По объекту выполнены проектно-изыскательские работы, получены заключения двух государственных экспертиз, проект прошел экологические экспертизы и общественные слушания.

Для минимизации негативного воздействия гидроузла на окружающую среду при проектировании удалось добиться снижения уровня в водохранилище с первоначально заявленных 2,8 метра до 2 метров, что позволило значительно сократить площадь подтопления территорий приречных районов Ростовской области, находящихся в зоне строительства.

В настоящее время генеральный подрядчик выполняет подготовительные работы по объектам первого этапа: произведен комплекс работ по обследованию местности на наличие взрывоопасных предметов времен Великой Отечественной войны, а также зоны дноуглубления. Выполнено разминирование территории. Зачищена акватория – на поверхность подняты фрагменты затопленных боевых судов, обеспечены условия для работы земснарядов. Мобилизуется техника. Выполняются работы по обустройству карт намыва, а также организации строительства площадки под объекты производственного, служебно-технического и вспомогательного назначения.

- Строительство Багаевского гидроузла направлено на создание условий для безопасного судоходства на Нижнем Дону - водном пути международного значения, - отметил Владимир Крупин. - Возведение объекта обеспечит Ростовскую область современной транспортной инфраструктурой, способствующей экономическому развитию региона. Работы производятся при условии полного соответствия всем нормам и требованиям законодательства.

[Frenko]

Подрядчик второго этапа строительства Багаевского гидроузла станет известен весной 2019

Генподрядчика для второго этапа строительства Багаевского гидроузла в Ростовской области определят весной, сообщает управление информационной политики правительства региона. В сообщении сказано, что реализация проекта пройдет в два этапа. На первом этапе предусмотрено проведение подготовительных работ, на втором — строительство основных сооружений напорного фронта и обустройство руслового водохранилища. Завершение первого этапа работ перенесено с декабря 2018 года на конец марта 2019 года из-за разминирования территории от снарядов времен ВОВ и ограничений на выполнение работ в пойме Дона во время нереста и ската молоди рыбы. «Сдвиг сроков подготовительного этапа не скажется на сроках реализации проекта в целом, отметили на совещании. Что касается второго этапа, получено положительное заключение по результатам проектирования объектов основного периода, проведение конкурсных процедур по определению генерального подрядчика намечено на первый квартал текущего года», — сказано в сообщении.

Напомним, строительство Багаевского гидроузла утверждено постановлением правительства РФ в 2016 году. Стоимость объекта — 22 млрд руб. Госзаказчиком является Росморречфлот, застройщиком — ФБУ «Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей», генеральным проектировщиком — АО «Акватик», генеральным подрядчиком по первому этапу — АО «Стройтрансгаз».

коммерсант