Марка Opel покинет Россию, а Chevrolet оставит три модели

[Хан]

По настоящему сенсационную новость распространил концерн GM. Руководство компании объявило об изменении бизнес-модели в России. Бренд Opel полностью покинет наш рынок к концу года, а марка Chevrolet минимизирует своё присутствие, сфокусировавшись на продаже высокомаржинальных моделей: внедорожника Tahoeи спорткаров Camaro и Corvette. Кроме того, на рынке останется премиальный бренд Cadillac.

 

 

 

Завод GM Auto в Санкт-Петербурге прекратит производство автомобилей в середине 2015-го. Помимо этого, контрактная сборка машин на ГАЗе остановится к концу текущего года. Выпуск Нивы на АвтоВАЗе продолжится, однако разработка новой уже заморожена. Закрытие завода в Питере ударит по региону, где и так ситуация непроста: на две недели остановлено производство на предприятии Ниссана, одновременно идёт сокращение персонала. По информации профсоюза, с завода планируют уволить 400 человек.

 

Генеральный директор Опеля Карл-Томас Нойманн так комментирует ситуацию: «В настоящий момент наши автомобили, которые производятся в России, не обладают достаточным уровнем локализации, а ситуация на рынке не оправдывает серьёзных инвестиций для повышения этого уровня». Что касается дилерской сети, то все гарантийные обязательства на уже проданные автомобили будут выполняться. Не прекратится и поставка запчастей. Конечно, придётся переориентироваться — всего по стране насчитывается 137 дилерств Opel/Chevrolet. Представители крупных сервисов отказываются от комментариев, подтверждая лишь то, что об обслуживании владельцы могут не волноваться.

Изменено 18 марта 2015 пользователем Хан

[skazka_rostov]

это чего - пинок под зад отечественному автопрому?? Не, ну шанс что выгорит - есть, но я все же сомневаюсь... Скорее китайцы выйдут на освобожденные площади...

[MURAD]

Странно, вроде и шеви круз и опель астра стали чуть ли не хитами продаж, да и другие бюджетные шевроле продаются не плохо ...

 

Хотя им виднее, наверное совсем авторынок стал плох в этом сегменте, что они сматывают удочки ...

 

Настает время корейцев и китацев =))

[Хан]

багс был по 33, а сейчас по 65. Шевроле круз -900 тыс, киа подорожала на 50-100. Импорт сливается местной сборке

[MURAD]

А у GM разве нет сборки у нас в стране?

[Хан]

локализация разная. киа практически 100%

[MURAD]

Статистика и рейтинги продаж автомобилей в России в 2015 году

 

По данным Ассоциации европейского бизнеса АЕВ за 2 месяца 2015 года в России продано 243 тыс. новых автомобилей, что на 32,1% меньше чем за аналогичный период 2014 года.

 

Вслед за традиционно занимающей первое место Ладой, расположились: Hyundai, продавший - 25,040 авто, KIA - 23,909 и Nissan - 18,548.

 

Тройка лидеров по концернам выглядит так: Avtovaz-Renault-Nissan, Hyundai-KIA Group, VW Group.

 

Рост продаж среди крупных производителей показали лишь Mercedes-Benz 18% роста, Hyundai 4% и BMW 3%.

 

Зато проваливших начало года хоть отбавляй. Особо отличились Opel -82%, Peugeot -81%, Citroёn -78%.

Среди моделей следом за Ладой Грантой расположились: Hyundai Solaris, KIA Rio и Renault Logan. Примечательно, что в десятку лидеров продаж входят девять автомобилей местного производства.

Что касается февраля, то, несмотря на рост продаж по сравнении с предыдущим месяцем, падение по сравнении с февралём 2014 года составило катастрофических 37,9%.

 

Комментарии Йорга Шрайбера, Председателя Комитета автопроизводителей АЕБ:

 

«Сейчас автомобильный рынок входит в фазу резкого замедления, и февраль – только начало этого замедления. Все сходятся на том, что несколько следующих месяцев будут очень тяжелыми, и что продажи еще не достигли своего дна. Хорошие макроэкономические новости, такие как стабилизация рубля, дают надежду на улучшение ситуации в отдаленной перспективе. Однако до того момента участникам рынка понадобится терпение и выдержка.»

Рынок подержанных автомобилей за два месяца просел н 16% (в феврале на 23%). Все лидеры продаж Lada, Toyota, Nissan, Chevrolet, Ford... ушли в минус, практически весь модельный ряд тоже.

Если говорить о ценовых перспективах, то некоторые автомобильные издания поспешили сообщить о снижении цен на многие популярные модели. Скорее всего, произошло не снижение, а упорядочение цен. Многие автосалоны в начале года просто рисовали ценники не жалея нулей и разница между автомобилями одного класса различных брендов не укладывалась в разумные рамки. Более последовательная политика в этом вопросе корейских брендов, в отличие от своих конкурентов, и позволила им сохранить уровень продаж.

Что дальше? Похоже "броуновское" движение цен подходит к концу. В дальнейшем, если и будут ценовые подвижки, то в небольших пределах в обоих направлениях. Ситуация когда дилеры не могут, а покупатели не хотят, подошла к своему логическому завершению.

 

http://serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2015_Russia.html

[Хан]

Будет ваген, премиум бренды, японцы и корейцы

[skazka_rostov]

как они потом будут заходить назад? ниши занимаются быстро..

[Снайпер]

Опель и Шевроле, не те брэнды, чтоб горевать после их ухода... Шкода их переплюнула по качеству сборки и материалу, да и цена более приемлемая.

[Хан]

Опель и Шевроле, не те брэнды, чтоб горевать после их ухода... Шкода их переплюнула по качеству сборки и материалу, да и цена более приемлемая.

Все немцы уже давно сливают корейцам)) Каждому своя машина. Фольцваген групп вторые после тойоты по продажам и что? давайте уберем всех игроков с рынка и пусть будет одна тойота?)

 

А горевать нужно лишь по поводу закрытых ДЦ и завода в России.Как никак рабочие места :(

[Камалудин]

Жопель конечно есть пару удачных машин,это астры, остальное всё говно.