В Ростове на Октябрьской площади построят 2 перехода

[Freeman]

В Ростове-на-Дону на Октябрьской площади планируют построить два пешеходных перехода - в сторону аэропорта и пр. Сельмаша. Об этом стало известно в ходе выездного совещания главы администрации города Сергея Горбаня.

 

Сейчас там завершается строительство другого подземного перехода - на пр. Шолохова. Его планируют сдать в эксплуатацию к 9 мая. На сегодняшний момент строительная готовность составляет 80%, сообщил руководитель МУ «Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры г. Ростова-на-Дону» Михаил Овчинников. На следующей неделе будет полностью открыто движение по проспекту.

 

Строительство подземного перехода началось в сентябре прошлого года. На проведение работ выделено 68 млн рублей. Уже готовы тоннель и входные порталы нового перехода. Его ширина составляет 4 метра, высота - 2,3 метра, а длина - 27 метров. Там установили двухсторонние лестничные сходы, которые будут приспособлены для маломобильных групп горожан. Предусмотрен подогрев полов, чтобы исключить образование наледи.

 

Подземный переход украсили фотографии времен Великой Отечественной войны, перенесенные на керамогранитную плитку. Спуски в подземный переход планируется украсить литыми латунными буквами: «Ростов-на-Дону – город воинской славы».

 

По словам главного инженера компании-подрядчика «Гидрострой» Сергея Земляного, на объекте осталось выполнить наружную отделку. Сегодня из Челябинска привезут гранит, который будет уложен на парапеты.

 

Напомним, что недавно на встрече с представителями местного бизнеса Сергей Горбань предложил предпринимателям создавать в донской столице частные подземные переходы. По мнению властей, они помогли бы облегчить автодвижение на магистралях. При этом на их территории можно разместить торговые площади и зарабатывать на этом.

 

источник

[Кай]

Лучше бы для начала приучили маршрутчиков и автобусников парковаться в тридцати сантиметрах от края проезжей части, а не в трех метрах от него, как это делается сейчас, глядишь и пропускная способность улиц выросла бы, тогда бы не пришлось рыть эти подземные катакомбы.

 

Слабо себе представляю, как инвалид на коляске может спуститься, а тем более подняться на верх по этим направляющим, которые для них заботливо уложили на ступеньки, скорее всего это сделано для мешочников, которые на выходные срываются в деревню к своим предкам за запасами харчей. Нужно что-бы автор проекта, при открытии перехода, личным примером продемонстрировал безопасность его для инвалидов!

 

А то опять получится, что детская коляска не заходит на колею пандуса, ведь это уже у нас было.

 

Впрочем не только у нас, таких примеров по России уйма.

 

[Engineer]

Слабо себе представляю, как инвалид на коляске может спуститься, а тем более подняться на верх по этим направляющим, которые для них заботливо уложили на ступеньки

меня всегда интересовало, каким стандартом пользуются стройбаши, монтируя эти пандусы?

[Кай]

ХЕЗ, они одинаково опасны как для инвалидов, мамочек с колясками, так и для обычных здоровых граждан, которые могут в темноте зацепиться за эти рельсы и сломать себе шею. Скатится на инвалидной коляске по желобам без поручней, я думаю сможет только акробат, да и тот наверно воспользуется страховкой.

[Engineer]

ХЕЗ

скорее всего единого норматива для обустройства пандусов нет.

либо нормативные более затратны для исполнения. или же всем пох.