Ростовский порт расширяется: построено 500 метров причальной стенки

[Камалудин]

Ростовский порт переживает эпоху перемен. Ростов-на-Дону, основанный в 1749 году, старше важного транспортного узла на два года. Когда-то порт играл стратегическую роль в развитии региона. Сегодня руководство порта борется за возрождение прежнего статуса. Шесть лет назад началось строительство второго района порта, сообщает DONTR

 

"По состоянию на ноябрь 2007 года мы построили 500 метров причальной стенки, где могут спокойно разгружаться три корабля. Начало положено. Вообще планируется построить 1200 метров причального фронта с последующим развитием инфраструктуры и переносом порта из центральной части Ростова", - рассказал генеральный директор ОАО "Ростовский порт" Виктор Вовк.

 

Стоимость объекта - 1 миллиард 900 миллионов рублей. Финансирование производится как из собственных средств акционерного общества, так и по двум федеральным программам "Юг России" и "Программы развития транспортной системы России". Инвестиции окупаются: ежегодно грузопоток растет на 10 процентов. Будет этому способствовать и олимпийская стройка в Сочи. "Если сейчас задача на 2007 год по перевалке в Ростовском порту - 1 миллион 900 тысяч тонн грузов, а два года назад это было полтора миллиона. Мы видим, как идет темп роста. Новый порт может переваливать 4,4 миллиона тонн грузов", - добавил Виктор Вовк.

 

Однако маловероятно, что порт побьет свой рекорд по перевалке - в 1989 году она достигла 12 миллионов тонн. Но пока этого не требуется. Однако государственное регулирование транспортной системе нужно, чтобы рассчитать потребности экономики региона на долгосрочный период. Ростовчане от такого стратегического планирования только выиграют. Когда порт переедет на новое место, городская набережная Дона станет в два раза длиннее.