Поиск по сайту

Строительство метро в Ростове-на-Дону Голубев захотел начать строить в Ростове метро не позднее 2024 года Люди должны увидеть, что власти на этот счёт «не просто разговоры разговаривают» Строительство метро в Ростове не включено ни в один из новых национальных проектов. Однако это не означает, что многостральная подземка вновь отложена в долгий ящик, заявил на заседании совета по проектному управлению губернатор Ростовской области Василий Голубев. Более того, он потребовал он подчинённых по части строительства метро переходить к конкретике. — Я в прошлом году слушал несколько докладов на эту тему, — заявил Голубев. — Но после 20 апреля текущего года я хочу услышать подробный отчёт о том, где мы находимся с этим проектом, куда движемся и когда подойдём к началу процесса. Я не хочу затягивать {начало строительства метро}, не хочу уходить в следующую пятилетку. По его словам, проект подземки действительно очень сложен и дорог, однако его в Ростове «требует жизнь». — Мы каждый день то автобусы новые купим, то маршруты скорректируем, где это нужно, то светофор новый поставим. Это всё хорошо, но это решение текущих задач. Это не перспективные вопросы. Поэтому несмотря ни на что метро — это наш региональный проект, — заявил губернатор. Он своего заместителя Михаила Тихонова и курируемого им министерства транспорта Голубев во втором квартале этого года ждёт «заметно большей динамики» по вопросу строительства в Ростове метро и «выхода на конкретику». — Нужно определять пути, сроки и этапы реализации. Люди должны понимать, что мы к этому идём, а не просто разговоры разговариваем, — резюмировал Голубев. Добавим, что в Ростове ещё несколько лет назад существовало МКУ «Управление метро Ростова», которое вело в основном предпроектные работы, а в 2014 году через портал госзакупок даже начало искать подрядчика на разработку проектно-сметной документации первой ветки метро. В итоге конкурс был отменён, а МКУ расформировали. Его функции были переданы в дирекцию по строительству объектов транспортной инфраструктуры Ростова. В апреле 2016 года глава департамента экономики города Светлана Камбулова подтвердила, что 355 млн рублей, заложенные на разработку проектно-сметной документации метрополитена, вычеркнуты из программы социально-экономического развития города на период 2015-2018 годов. Вместе с тем директор департамента пояснила, что разработку документации предполагается перенести, а именно на время после ЧМ-2018. источник

Первая линия ростовского метро В мэрии Ростова-на-Дону утверждены документы по планировке первой линии метрополитена. Согласно проекту, она охватит территорию от микрорайона «Левенцовский» до пл. Толстого. Длина первой линии составит 16,4 км и будет включать следующие станции: «Левенцовская», «Улица Малиновского», «Улица Зорге», «Площадь Дружинников», «Вокзал», «Ворошиловская», «Театральная», «Площадь Толстого». Предполагается, что в сутки метрополитен будет перевозить 400 тысяч пассажиров, а годовая загруженность составит 130 млн человек. источник

Конкурс на проектирование первой линии метро в Ростове объявят до конца года Если депутаты и чиновники проявят расторопность Руководство управления «Метро Ростова» готово объявить конкурс на проектирование первой линии подземки, заявил начальник донских метростроевцев Мурат Тлепцеришев, выступая на заседании Ростовской Гордумы. — Подготовка документации завершена, и мы готовы объявить конкурс на проектирование уже в четвёртом квартале нынешнего года, — сообщил Тлепцеришев. Однако далее выяснилось, что сроки объявления конкурса будут зависеть от того, насколько скоро депутаты и чиновники подкорректируют бюджет и утвердят две программы — развития транспортной системы Ростова и Ростовской области на 2014-2020 годы. Напомним, что в 2012 году в областной и городской бюджеты были заложены 960 млн рублей на проектирование: две трети — из областной казны, одна треть — из муниципальной. Освоить эти средства необходимо было в течение трёх лет, с 2013 по 2015 годы. Однако процесс подготовки документации затянулся. В качестве основной причины задержки руководитель «Метро Ростова» назвал необходимость согласований с землепользователями, по чьей территории пройдёт линия метро. Без соблюдения этих формальностей объявление конкурса не представлялось возможным. В частности, речь шла об участках, расположенных в начале Садовой. Это бумажная фабрика (здесь пройдёт эстакада), а также дома № 5, № 7 и, возможно, № 9, которые придётся снести, чтобы построить портал метрополитена. Здесь поезда будут нырять под землю. Но в июле был принят Федеральный закон № 247, который позволял застройщикам начинать проектирование без согласия землепользователей. Таким образом, для метростроевцев зажёгся зелёный свет. Остаётся дождаться, чтобы депутаты передвинули сроки финансирования проекта на 2014-2016 годы. На конкурсные процедуры уйдёт около трёх месяцев, ещё три года — на создание проекта. Конечно, если не случится ещё каких-либо непредвиденных сложностей. источник

Как заявил сегодня заместитель мэра Ростова-на-Дону по транспорту и дорожному хозяйству Владислав Максименко, администрация города ведет активную работу по развитию Ростовского метрополитена, и к осени 2013 года будет объявлен конкурс на проектирование первой линии. «В первом квартале этого года уже завершен проект планировки и межевания территорий, прошли публичные слушания, выполнены работы по изучению грунтов для формирования технического задания на проектировку первой линии Ростовского метрополитена. Сейчас у нас идет формирование конкурсной документации и в конце сентября мы планируем объявить конкурс на разработку проектной документации по первой линии Ростовского метро», – заявил Владислав Максименко. источник