Поиск по сайту

Российская Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС) и китайская Beidou через несколько лет могут начать совместную работу. По словам экспертов, в этом случае повысится точность ГЛОНАСС. В перспективе планируется создать единое навигационное пространство от Атлантического до Тихого океана. В ближайшие несколько лет Китай и Россия могут создать общее навигационное пространство. Переговоры о введении единых стандартов для российской ГЛОНАСС и китайской Beidou уже начались, пишут «Известия». Как рассказал изданию руководитель направления международных проектов некоммерческого партнёрства «ГЛОНАСС» Александр Бондаренко, основная идея проекта – сформировать единое навигационное пространство от Атлантического до Тихого океана. «Рассматривается несколько пилотных проектов, касающихся предоставления навигационно-информационных услуг пользователям транспортных средств, участвующим в трансграничном бизнесе, – пояснил Бондаренко. – Это российский и китайский коммерческий транспорт, осуществляющий перевозки и регулярно пересекающий границы двух стран. Совместно с китайскими партнёрами мы изучаем рынок, привлекаем компании, работающие в данном направлении». По мнению научного руководителя Института космической политики Ивана Моисеева, объединение возможностей ГЛОНАСС и Beidou позволит улучшить потребительские характеристики навигационной аппаратуры. «Чем больше спутников видит прибор, тем точнее выдаёт координаты, что особо актуально для условий мегаполисов, – отметил Моисеев. – В то же время российская аппаратура пока ориентирована в основном на использование ГЛОНАСС вместе с американской GPS». В НП «ГЛОНАСС» констатируют, что китайские партнёры проявляют интерес к развёрнутой в России системе экстренного реагирования при авариях – ЭРА-ГЛОНАСС. Систему, автоматизирующую передачу сигнала SOS от попавшего в аварию транспортного средства в службу спасения, должны ввести в действие на территории Таможенного союза в 2015 году. Примерно в это же время в странах ЕС начнёт функционировать аналогичная система eCall, у которой будет связь с ЭРА-ГЛОНАСС. Китайские власти пока не приняли решения внедрить в своей стране систему типа ЭРА-ГЛОНАСС или eCall, но, по словам российских специалистов, планируют это сделать в ближайшем будущем. «Самое главное направление, по которому намечено обширное взаимодействие, – это гармонизация стандартов в первую очередь на уровне навигационно-информационных систем на транспорте, – подчеркнул Евгений Белянко, вице-президент НП «ГЛОНАСС». – Одна из задач – введение единых стандартов вдоль всего Шёлкового пути, то есть в Европе, России, Казахстане и КНР».

В среду 26 марта началось движение транзитных судов по Дону. Первым в этом году через Кочетковский шлюз прошел теплоход «Бразерс-1″, принадлежащий компании «Палмали-Ростов». Изначально же открыть судоходство в этом году планировалось лишь 1 апреля. Ранняя навигация стала возможна благодаря установившейся теплой погоде. Кроме того, как сообщают в Азово-Донской бассейновой администрации, шлюзование судов было разрешено, так как гидроузлы в станицах Николаевской, Кочетковской и в Константиновске были специально подготовлены к раннему началу сезона и готовы обеспечить безопасный пропуск судов. До 1 апреля судоходство по водным путям ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» осуществляется на договорной основе по заявкам судовладельцев, а затем шлюзование судов будет оплачиваться за счет средств государства.

Уже с 1 января 2014 года, согласно новому постановлению, все транспортные средства, которые занимаются перевозкой опасных грузов и пассажиров, должны будут оснастить свои автомобили системой спутниковой связи ЭРА-ГЛОНАСС. Ожидается,что с 2017 года все транспортные средства, сходящие с конвейеров заводов, будут укомплектованы аварийным комплексом ГЛОНАСС. К 2020 году весь транспорт должен быть оснащен системой ЭРА-ГЛОНАСС. Напомним, что в функции новой системы входит определение координат автомобиля и срочный вызов аварийных спецслужб( ГИБДД,МЧС и скорой помощи) в случае ДТП. Каждое транспортное средство должны оборудовать тревожной красной кнопкой, которую водитель может нажать, и тогда реакция экстренных служб спасения должна прийти на 30% раньше, чем обычно. Предположительно, новое оборудование обойдется автомобилистам примерно в 3 тысячи рублей. Сначала автовладельцам придется покупать систему самостоятельно, однако впоследствии ее могут интегрировать в автомобили уже в процессе сборки.