Перейти к публикации
Новостройки Ростова-на-Дону

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'новая'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Новостройки
    • Недвижимость и Строительство
    • Новостройки Ростова-на-Дону
    • Новостройки застройщика ГК «ЮгСтройИнвест»
    • Московская Строительная Компания (МСК)
    • Застройщики Ростова
    • Новостройки в Ростовской области
    • Коттеджные поселки
    • Ремонт и Дизайн
    • Инфраструктура и ЖКХ
    • Архив

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено 7 результатов

  1. АВТОВАЗ начал производство седанов LADA Granta с новым типом трансмиссии — автоматизированной коробкой передач (АМТ). Первая машина сошла с конвейера 22 декабря. Старт продаж седанов с АМТ намечен на февраль 2015 года; на лифтбеке Granta новая трансмиссия появится позже. Президент ОАО ''АВТОВАЗ'' Бу Андерссон: ''АМТ — разработка российских конструкторов. Этот факт говорит о том, что вазовский инжиниринг жив и будет развиваться, при этом полностью концентрируясь на запросах клиентов. АМТ — это две трансмиссии по цене одной. Одно из преимуществ АМТ — пониженный расход топлива. Автомобиль с новой коробкой передач на 10% экономичней, чем с ''механикой'', и на 30% экономичней, чем с классическим ''автоматом''. АМТ: справка.Первым автомобилем LADA с АМТ стала Priora (выпуск стартовал в октябре 2014 года). С августа по ноябрь АВТОВАЗ и его партнеры провели адаптацию конструкции LADA Granta к АМТ: автомобиль успешно прошел цикл испытаний и сертификацию. АМТ на LADA Granta полностью аналогична АМТ на LADA Priora. Инженерам потребовалось провести изменение калибровок контроллера LADA Granta, т.к. у этой модели иная конструкция кондиционера. Начальник отдела доводки трансмиссии Владимир Петунин: ''Когда АМТ появилась на LADA Priora, мы получили немало положительных отзывов. Сегодня АМТ переходит на новую платформу — LADA Granta. Это говорит о том, что за новой трансмиссией — будущее. АМТ экономичная и надежная. Недавно мы успешно провели полный цикл испытаний. К примеру, LADA Granta с полной нагрузкой и прицепом тестировалась в горах неподалеку от Сочи. Автомобиль показал себя лучше иностранных аналогов''. АМТ для LADA базируется на серийной механической коробке передач. Совместно с немецкой фирмой ZF на коробку передач были установлены актуаторы переключения скоростей и выжима сцепления, разработано самое современное программное обеспечение. АМТ позволяет двигаться как в полностью автоматическом, так и в ручном режимах. АМТ повышает комфорт вождения и позволяет экономить топливо.
  2. Камалудин

    Новая Skoda Fabia

    Компания Skoda представила «спортивную» комплектацию хэтчбека и универсала Fabia нового поколения, которая отличается от обычной особым оформлением экстерьера и интерьера. Публичная премьера версии Monte Carlo пройдет в начале марта на Женевском автосалоне. Новый вариант предусматривает особый обвес кузова, включающий черные накладки на нижние секции переднего и заднего бампера, боковые «юбки», корпуса боковых зеркал черного цвета, 16- или 17-дюймовые колесные диски и тонированную панорамную крышу. Кроме того, в нее включены руль с кожаной отделкой, цветные декоративные вставки интерьера и кресла с усиленной боковой поддержкой. За дополнительную плату доступна подвеска со спортивными настройками. Модификация Monte Carlo будет предлагаться с любым из двигателей моторной гаммы «Фабии» нового поколения. Она включает 1,0- и 1,2-литровые бензиновые моторы мощностью от 60 до 110 лошадиных сил, а также 70- 104-сильные дизели 1.4.
  3. Власти Ростова-на-Дону планируют построить дороги от Ерёменко до 339-й Стрелковой дивизии, при этом в Левенцовском районе хотят проложить магистрали от Солженицына. Об этом сообщает портал Donnews со ссылкой на заместителя главы администрации города по транспорту и дорожному хозяйству Евгения Лебедева. Сообщается. что в донской столице планируется строительство двух дорожных магистралей, которые будут располагаться от улицы Ерёменко до 339-й Стрелковой дивизии. Стоимость проектно-изыскательских работ составит 8 млн рублей, при этом ориентировочная стоимость строительно-монтажных работ будет доходить до 75 млн рублей. Евгений Лебедев также сообщил, что на текущий момент необходимо строительство еще двух магистралей от улицы Ерёменко до улицы 339-й Стрелковой дивизии. Ориентировочная стоимость работ составляет 43 млн рублей. Протяжённость будущей магистрали составит 0,7 км. источник
  4. Компания "Континент" выиграла торги на право строительства школы в микрорайоне Левенцовка на 1400 учащихся. Сумма контракта составила 816 млн рублей. Согласно госконракту школа должна будет построена за 24 месяца и по данным департамента координации строительства, она станет самым крупным образовательным объектом за последние несколько лет. По данным газеты "Ведомости", комиссия не допустила на аукцион ООО «Меридиан» из Новороссийска, которое не указало в заявке точные показатели «степени защиты» и «светового потока» у различных светильников и параметры трех спортивных снарядов. Компания попыталась обжаловать решение аукционной комиссии в УФАС Ростовской области, поскольку департамент включил эти параметры в проектно-сметную документацию, но по мнению застройщика, к проекту и смете строительства эти товары отношения не имеют. Однако ведомство не согласилось с претензиями со стороны новороссийской компании. Компания «Континент» создана в 1994 году, в 2012 году она уже выиграла муниципальный аукцион на строительство детского сада в Левенцовке на 140 мест за 84 млн рублей и два аукциона на строительство двух 10-этажных домов за 315 млн рублей. Отметим, что согласно генплану города, в Левенцовке появится 11 микрорайонов. На данный момент, активное строительство в микрорайоне ведет компания ЗАО «Патриот» (ГК «Интеко») С 2008 года компания возводит жилой район «Западные Ворота». На сегодняшний день заселен первый микрорайон и достраивается третий, пятый и шестой микрорайоны находятся в стадии завершения проектировки. источник
  5. В Ростове под землёй обнаружили потайную дверь Её нашли на месте строительства новой областной прокуратуры В Ростове на месте строительства нового здания областной прокуратуры рабочие раскопали кирпичную кладку с железной решёткой. Об этом на форуме мэрии сообщил Скептик 11, он же сделал фотографию таинственной двери. Официальные лица о находке либо не знают, либо не хотят о ней говорить, дабы не останавливать строительство на время проведения историко-археологической экспертизы. Сторож стройплощадки уверил, что никаких дверей, склепов и подобной старины на объекте не находили. Однако один из рабочих подтвердил, что железная решётка, о которой пишут в интернете, действительно была.
  6. Непосредственно перед внесением в правительство новая пенсионная формула стала еще жестче. Низкооплачиваемых работников лишат права выхода на пенсию в установленном для остальных возрасте, заставив их работать дополнительные пять лет Москва. 3 сентября. FINMARKET.RU — Дискуссии вокруг новой пенсионной формулы входят в завершающую стадию. Предполагается, что она начнет применяться с 2015 года, а для этого нужно, чтобы новая формула была готова уже в этом году. «Финмаркету» стали известны подробности содержащего ее законопроекта «О страховых пенсиях», который в среду будут обсуждать на заседании правительства. Оказалось, в самый последний момент в него внесена совсем не редакторская правка. Изменение всего одной цифры в сложносоставной пенсионной формуле может лишить права на пенсию в общеустановленном пенсионном возрасте (55 лет для женщин и 60 для мужчин) низкооплачиваемых работников, а также самозанятое население, в том числе индивидуальных предпринимателей. И именно такое изменение Минтруд внес в проект закона за несколько дней до заседания правительства. Раньше предполагалось, что для получения права на страховую пенсию по старости достаточно набрать за весь период трудовой деятельности 23 балла индивидуального пенсионного коэффициента. Теперь Минтруд хочет увеличить этот порог до 33 баллов. Фактически это означает, что низкооплачиваемым работникам, чтобы получить пенсию, придется потрудиться дополнительные пять лет. По данным «Финмаркета», это изменение оказалось полной неожиданностью для Минэкономразвития. Еще в начале этой недели в ведомстве были не склонны его поддерживать. Изменение еще одной цифры лишило части пенсионных прав многодетных матерей. Первоначальная редакция законопроекта предполагала, что в страховой стаж им засчитают «период ухода одного из родителей за каждым ребенком до достижения им возраста полутора лет, но не более 7,5 лет в общей сложности». Суммарный срок теперь решено сократить до 4,5 лет. Пенсионные права родивших трех детей и больше будут одинаковыми. Зато проиндексирован индивидуальный пенсионный коэффициент за эти страховые периоды: в отношении периодов ухода одного из родителей за первым ребенком он составит 1,1 (ранее предлагалось его учитывать, исходя из 1 МРОТ); за второго ребенка — 2,2, третьего — 3,3 (соответственно, вместо 2 и 3 МРОТ). За срочную службу в армии тоже будет коэффициент 1,1, а не исходя из 1 МРОТ. Заодно Минтруд решил внести непосредственно в закон формулу, по которой рассчитывается стоимость одного пенсионного коэффициента. Это будет делаться каждый год. Ранее предполагалось, что эту стоимость будет рассчитывать правительство и включать его в закон о бюджете Пенсионного фонда (ПФР). Теперь право улучшить или ухудшить положение пенсионеров получит Госдума. Татьяна Омельчук, эксперт Центра стратегических разработок «Увеличение индивидуального пенсионного коэффициента, дающего право на назначение страховой пенсии, с предполагавшихся первоначально 23 до 33 баллов означает, что меньше людей смогут войти в систему. Больше людей с низкими заработками, близкими к минимальному, к прожиточному минимуму, не заработают право на трудовую пенсию в общеустановленном пенсионном возрасте. Им придется работать на пять лет больше. И даже в этом случае они смогут рассчитывать только на пенсию, близкую к прожиточному минимуму пенсионера. То же самое относится к самозанятому населению. Делается это, чтобы сэкономить средства пенсионной системы, поднять роль взносов, стимулировать их более полную уплату, в частности, заинтересовать уплачивать взносы в пенсионную систему самозанятое население. Это попытка заставить их платить взносы хотя бы с двух МРОТ, а не одного, как они добились недавно. Не менее такого же уровня зарплата должна быть у тех, кто выработает трудовой стаж, близкий к новому минимальному (его тоже предполагается постепенно поднять с 5 до 15 лет — “Финмаркет”). Это предложение Минтруда, его правильность или неправильность, экспертами не обсуждалось. Нет расчетов, сколько людей войдет, а сколько не сможет войти в пенсионную систему при новом пороге коэффициентов, какие будут доплаты до прожиточного минимума в связи с изменением порядка индексации базовой части. По нашим расчетам, после 2021 года система рухнет. В первом варианте новой пенсионной формулы, обсуждаемом в марте 2013 года, не предполагалось значительных изменений существующих принципов расчета размеров пенсий и значительных перераспределений от одних работников к другим по сравнению с существующей пенсионной формулой. Это была пенсионная формула с большим стимулированием назначения пенсии после наступления общеустановленного пенсионного возраста. Предполагалось разделение финансирования частей пенсии: Базовая часть (в новой формулировке это фиксированная выплата к страховой пенсии) финансировалась бы за счет средств федерального бюджета, Страховая и накопительная части пенсии финансировались бы за счет тарифа отчислений в пенсионную систему в размере 22%. При этом варианте трансферт федерального бюджета снижался к 2030 году до 1-1,5% ВВП. Новая конструкция, предложенная Минтрудом, создает риски увеличения трансфертов федерального бюджета. Их объем зависит от предельного размера заработной платы, с которого уплачиваются взносы. При повышении к 2021 году размера потолка отчислений в пенсионную систему, как предполагается, с нынешних 1,6 до 2,3 средних годовых заработных плат растет потенциальный размер трансферта на покрытие разницы между доходами ПФР при тарифе 26% и доходами при тарифе 22% и 10% с заработной платы, превышающей взносооблагаемый потолок. Плюс доплаты до регионального прожиточного минимума пенсионера и расходы на валоризацию пенсионного капитала при превышении роста стоимости пенсионного коэффициента по сравнению с индексацией страховой части трудовой пенсии, предусмотренной существующим пенсионным законодательством. В результате сокращения трансфертов из федерального бюджета на финансирование пенсионной системы не произойдет. Для сокращения трансфертов возможно только значительное снижение численности получателей досрочных пенсий, снижение численности участников накопительной составляющей, что будет сопровождаться экономическими и политическими рисками. Все будущие средние и индивидуальные размеры пенсий будут зависеть от суммы трансфертов федерального бюджета, которые в свою очередь будут определяться не прозрачно, а путем межведомственных согласований. Риск возврата тарифа отчислений в пенсионную систему в размере 26% усиливается. Предполагаемый Минтрудом ряд трансфертов будет значительно завышать стоимость пенсионного коэффициента до 2021 года. А после этого ускоренный рост соответствующих трансфертов прекратится, что приведет к снижению темпов роста стоимости пенсионного коэффициента. В это же время начнут назначать пенсию работникам с повышенными суммами пенсионных коэффициентов. В последнем варианте пенсионной формулы предполагается поощрить тех, кто откажется от накопительной части пенсии. Сделано это будет за счет средств федерального бюджета, сэкономленных при снижении размеров индексации фиксированной базовой части пенсии. Наоборот, сумма коэффициентов по страховой части для тех, кто выберет отчисления в накопительную часть, снизилась. Для выбравших накопительный тариф в 6% соотношение доли со страховой частью в первоначальном варианте пенсионной формулы определялось как 16/22, а в последнем варианте пенсионной формулы как 10/16. Последнее соотношение не является корректным при условии индексации базовой части пенсии (фиксированной выплаты к страховой пенсии) по инфляции и, соответственно, снижения доли фиксированной базовой части пенсии и возможного перехода к адресным выплатам базовой части или ограничения контингента получателей базовой части пенсии. Таким образом, предлагаемая новая пенсионная формула содержит ряд рисков и проблем. Необходимо проведение оценок индивидуальных размеров пенсий для различных групп заработной платы и стажа для новых назначений пенсий после 2030 года, когда по-настоящему заработает новая пенсионная формула. Следует оценить масштабы дифференциации размеров пенсий по различным группам заработной платы, по регионам, по отраслям. Необходимы долгосрочные оценки численности трудовых пенсионеров, пенсия которых будет равна размеру социальной пенсии, оценки расходов федерального бюджета на доплаты до прожиточного минимума пенсионера. Решено не раздавать максимальную индексацию баллов на 10 в первые годы действия новой пенсионной формулы. Максимум будет постепенно повышаться (с 7,4 в 2015 году) до 2021 года, когда страховые взносы начнут браться с 2,3 средних годовых размеров оплаты труда. Это делается для того, чтобы работникам со средней зарплатой все время начислялась одинаковая сумма баллов, а не снижалась по мере роста потолка». Владимир Назаров, завлабораторией бюджетного федерализма Института экономической политики имени Е. Т. Гайдара «Раньше для получения 23 баллов надо было уплачивать в течение 30 лет страховые взносы с 1 МРОТ. Я был всегда сторонником того, чтобы эта величина баллов была актуарно определена, исходя из того, сколько надо взносов человеку внести, чтобы выплачивать ему пенсию на уровне хотя бы прожиточного минимума в течение 19 лет — пресловутого ожидаемого срока дожития. И это существенно больше 23 баллов. Может быть, авторы формулы вычислили этот коэффициент. Правильно, что методику расчета стоимости индивидуального пенсионного коэффициента внесли непосредственно в закон, а не дали возможность утверждать ее правительству. Все равно стоимость этого коэффициента не может браться из воздуха: она не может увеличиваться меньше, чем на уровень инфляции, или слишком сильно расти, чтобы не разнести обязательства. Руками подправить там что-то трудно. Точнее, можно, но в определенных границах, максимум в пределах 2-3% от размера пенсии». Юрий Горлин, замдиректора Института социального анализа и прогнозирования РАНХиГС «Никаких драматических изменений последняя редакция законопроекта не предполагает. Все в рамках ранее согласованных позиций. Все изменения — только технические уточнения, не более того. На самом деле в итоговой версии законопроекта будет 21 или 22 балла ИПК, дающих право на получение страховой пенсии по старости. Изменение этой цифры в разных версиях законопроекта связано с тем, что есть разные точки зрения на то, как считать. По смыслу эти баллы должны быть заработаны при получении 1 МРОТ в течение 30 лет. Не 2 МРОТ, а именно одного. Или 15 лет и 2 МРОТ. В самой последней версии коэффициент для матерей за первого ребенка будет не 1,1, а 1,8. Соответственно, за второго — 3,6 и третьего — 5,4 (это эквивалентно тому, как если бы за мать в течение полутора лет после рождения третьего ребенка перечислялись страховые взносы с зарплаты в 5,4 МРОТ — “Финмаркет”). Это тоже результат уточняющих расчетов».
  7. В финансировании строительства дороги к микрорайону Суворовский в Ростове примет участие областной бюджет. Ростовская область примет участие в развитии дорожно-транспортной инфраструктуры микрорайона Суворовский в Ростове-на-Дону. Он находится на месте военного городка в окрестностях улицы Вавилова. Сейчас территория активно застраивается, и по завершении проектных работ донской бюджет готов подключиться к строительству развязки. Это заявил губернатор Ростовской области Василий Голубев. Как сообщили в пресс-службе губернатора, проект дальнейшего развития улицы Вавилова предусматривает соединение жилого района и магистральных улиц Ростова-на-Дону. Другой проект - по продолжению улицы Орбитальная от Добровольского до улицы Особенная - обеспечит строительство автодороги с шестью полосами движения. Полностью исключены все примыкания и пересечения второстепенных городских автодорог. На пересечениях проектируемой автодороги с городскими автодорогами предусмотрено строительство транспортных развязок. Срок завершения проектирования – ноябрь 2013 года. - Вопрос строительства дорог к микрорайону должен решаться с учетом завершения работ по созданию северного обхода Ростова-на-Дону,- подчеркнул губернатор.