Поиск по сайту

Водителям без гаражей хотят запретить покупать машины Россиянам могут запретить приобретать машины, если у них в аренде или собственности нет гаража или парковочного места. Обсуждение такой инициативы ведётся в Госдуме. Изначально идея запрета поступила из регионов, где многие дворы превратились в паркинги: автовладельцы ставят свой транспорт даже на детских площадках. Член думского комитета по транспорту и строительству Александр Старовойтов подтвердил наличие проблемы и необходимость её решать. Чиновник отметил, что вопрос упирается в экономическую составляющую. «Чтобы обязать людей арендовать или приобретать места для машин, нужно построить множество парковок. Но главный вопрос упирается в свободную землю — удастся ли ее найти?», — отметил парламентарий. Председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов напомнил, что в СССР автомобилисты могли приобрести машину на тех же условиях, а новая инициатива — необходимость. Он отметил, что необходимо развернуть в регионах строительство многоярусных паркингов, после чего законодательно отрегулировать процесс приобретения и содержания автомобилей. По словам главы движения Союза пешеходов Владимира Соколова, идея может быть реализована в России, однако государство должно предоставить автолюбителям страховые условия. Например, можно обеспечить семью одним парковочным местом на бесплатной основе. Он уверен, что проблема парковки перезрела и нуждается в решении. «В Европе и Китае такая практика уже давно существует: если хочешь ездить на машине — позаботься сначала о том, где ты ее будешь держать. Там очень популярны высотные и подземные паркинги, которые вмещают большое количество транспорта», — заявил Соколов. Депутат Госдумы, лидер «Автомобильной России» Вячеслав Лысаков резко раскритиковал инициативу, ответив, что Россию нельзя сравнивать с другими странами по площади. Он считает, что инициатива затормозит развитие автопрома и, как следствие, всей страны, сообщает URA.RU. источник

Парковки приравняли к недвижимости Поручение разработать соответствующий законопроект дал президент России Владимир Путин. Как только документ будет готов, его внесут на рассмотрение в Госдуму. Как гласит поручение президента, закон необходимо принять до 1 июня. Так, в законодательство внесут новый тип недвижимости - площадка, то есть не ограниченная строительной конструкцией часть здания, предназначенная для стоянки автомобилей или размещения нестационарных объектов. Инициатива позволит задействовать в гражданском обороте неизолированные части зданий, а также ставить их на кадастровый учет. Вероятно, в конце апреля проект будет внесен в правительство. Как заявили в Росреестре, закон позволит еще и не оформлять долю, а регистрировать право собственности на парковочное место и на часть помещения, которое занимает торговый объект. При продаже, дарении и передаче по наследству не нужно будет уведомлять всех участников долевой собственности.

Как ростовчане воюют за парковочные места В Ростове в новом микрорайоне Суворовский идет настоящая война за парковочные места. Жильцы царапают друг другу машины и прокалывают шины. В доме более 300 квартир, а мест для парковок у дома – не более 70. Дело доходит до организации ночных дежурств и установке камер видеонаблюдения. Застройщик и управляющая компания проблемы не видят – в 50 метрах от дома есть парковка, но суть в том, что каждый автолюбитель желает парковаться под своими окнами. О нехватке парковочных мест жильцы дома №2 по ул. Петренко заговорили с момента вселения. В социальных сетях даже создали группу «Наши «герои» парковок», где выкладывают фото машин на газонах и тротуарах. «Я хотела поделиться своим расстройством, вчера напротив третьего подъезда белая «Нива» встала на газон, где сосны и клены посажены. Что за свинство?! Только переехали, и давай устраивать помойку у дома... Да, застройщики, может, и не правы, что оставили так мало мест для парковки, но неужели надо портить то, что есть?! Вы же сами тут живете? Неужели не прогуляться до подъезда? Одним словом – свиньи», – написала Татьяна Майорова. Оставить без внимания такое «свинство» ростовчане не смогли, а потому в доме появилась еще одна проблема – «маньяки», которые беспощадно царапают машины и прокалывают шины. По подсчетам жильцов, пострадавших несколько десятков. «Было время, когда в группе сообщали о порче двух-трех машин ежедневно», – рассказал 161 жилец дома №2 по ул. Петренко Антон Буланов. Чтобы уберечь свои машины, жильцы даже подумывали организовать в доме ночные дежурства. Но желающих не спать по ночам нашлось немного, поэтому эта инициатива постепенно сошла на нет. Тогда возникла идея нанять охранника. «Нанять специального человека мы побаиваемся, – призналась Dom 161 старшая по дому Татьяна Майорова. – Будет, с одной стороны, дом обходить, а с другой – сам шины проколет». Еще один способ поймать «маньяка» – камеры видеонаблюдения. Но есть ли в них смысл, некоторые жильцы сомневаются. «Я, к примеру, надену кепку и пойду проколю шину – никто не разберет, кто это сделал», – предположила Татьяна Майорова. Однако за установку камер видеонаблюдения проголосовало большинство жильцов. В управляющей компании «Дон» нашему сайту сообщили, что сейчас готовится смета. Как только ее утвердит совет дома, камеры начнут устанавливать. Предполагается, что за их обслуживание жильцы будут платить около 60 рублей в месяц. В управляющей компании заверяют, что жильцы сами создают себе проблемы. «Просто люди хотят ставить свои автомобили прямо под окнами и заезжают на газоны и тротуар. А парковкой, которая находится согласно нормам в 50 метрах от дома, пользоваться не хотят. Кстати, она сейчас абсолютно бесплатная и ночью полупустая, рассчитана на 200 машиномест. Но водители свой личный автомобиль хотят видеть из окон», – рассказал нашему корреспонденту директор УК «Дон» Денис Матюнин. По словам управленца дома, парковка, находящаяся в 50 метрах от дома, в будущем станет платной – как только там появятся охрана, ограждение и освещение. Какая плата будет взиматься с владельцев автомашин за место, Денис Матюнин ответить затруднился. Но жильцы дома о расценках уже в курсе. «Мы слышали, что платить придется по 90 рублей с машины, – сказал Антон Буланов. – В центре города припарковаться стоит дешевле! Не все жильцы нашего дома готовы выкладывать столько денег за парковку». Возможно, кто-то из жильцов в дальнейшем пожелает купить парковочное место. В УК «Дон» рассказали, что согласно генеральному плану, недалеко от дома должна быть построена многоуровневая парковка. Любой желающий сможет выкупить на ней машино-место. «Как только будет найден инвестор, начнется строительство», – заверил Денис Матюнин. Хотя многоуровневая парковка, по-видимому, пока в далекой перспективе. Во всяком случае, об этом нам сообщил застройщик микрорайона. «Такая парковка будет, но в ближайших планах ее нет, – сказала руководитель центра продаж «Ростовский» Татьяна Манеркина. – А пока мы рекомендуем жильцам пользоваться парковой около дома». Тем не менее жильцы эти рекомендации игнорируют и продолжают бороться за места под окнами. Негодование, помимо «маньяков», уже вызывают жены, занимающие места для своих мужей. «Я оставляю место для машины мужа, который поздно приезжает с работы, и ему никогда не остается места! Да, я забочусь в первую очередь о своей семье! И не лейте оскорбления, если вам не хватило места!» – написала в соцсетях одна из «героинь» парковки. «Странно, что еще не начали места занимать «для соседей напротив и соседа сверху». Человек не понимает, что мужу можно дома на диване место занимать, а это общее парковочное место, и кто приехал раньше, тот и занимать его может», – парируют другие жильцы дома. (с) 161

В Ростове-на-Дону начнут платить за парковку при помощи пластиковых карт и смс Согласно постановлению мэра Михаила Чернышева в ближайшее время в Ростове-на-Дону должен быть определен порядок создания и использования парковочных мест. А именно Михаил Чернышев поручил создать подробные схемы размещения парковок в Ростове-на-Дону, а также реестр парковочных мест. Кроме того, не исключено создание парковок, действующих на платной основе. Для этого специально отведенные места будут оборудованы паркометрами, а гражданам предоставят возможность заранее приобрести абонимент на машиноместо. Согласно документу, плата за пользование будет устанавливаться с учетом расположения парковок в тех или иных территориальных границах, на стоимость будет также влиять время расположения автомобиля на платном участке. Интересно, что гражданам также должны будут предоставить возможность оплачивать машиноместо путем направления смс на телефонный номер оператора подвижной связи, указанный оператором парковки. Дата реализации проекта по организации дополнительных платных парковочных мест пока не сообщается, инвесторы проектов будущих парковочных зон пока не определены. Отметим, что ранее сообщалось о том, что в донской столице платные парковочные места в количестве около 6 тысяч предлагается обустроить на 32 улицах, ограниченных квадратом: пр. Сиверса - пр. Театральный - ул. Береговая - ул. Текучева. На первом этапе планируется внедрение системы парковок на пр. Соколова, ул. Социалистической, ул. Суворова, ул. Серафимовича, ул. Темерницкой, ул. Тургеневской, в пер. Газетном, пер. Соборном и пер. Доломановском. «Мы положительно оцениваем возможность введения платы за парковку, в мировой практике так и делается для того, чтобы разгрузить город от пробок, — рассказывает руководитель Ростовского городского отделения межрегиональной общественной организации "Город и транспорт" Александр Семенов, — Главный вопрос в том, чтобы стоимость машиноместа была адекватна — не слишком высокой, но и не слишком низкой, иначе кроме дополнительной финансовой нагрузки на население это нововведение ничего не принесет». По мнению эксперта, стоимость машиноместа в центре Ростова должна составлять от 200 до 250 рублей в день. источник

Парковочные места в Ростове Где припарковаться в городе? Почему на вчера еще свободных местах предприятия ставят запорные устройства? Почему городские власти регулярно обещают построить новые парковки и этого не делают? Эти вопросы болезненны для каждого автолюбителя, и я не исключение. Каждое утро ростовчане стремятся поскорее занять свободный участок городской земли. Пока его на целый день не оккупировал другой горожанин. Те, кто поздно встает, занимают «нехорошее местечко», стыдливо прицепив на автомобиль табличку с номером телефона и оправданием: «Простите, другого места не было». И весь день трясутся – хоть бы эвакуатор не забрал машину. Я работаю в большом офисном здании в центре Ростова. Оно, конечно, оснащено парковками. Но их огорчительно мало. Часть парковок под замком. Будем надеяться, что у организаций, установивших запорные устройства на улице Черепахина, есть на то разрешения. А это возможно, если ими уплачен земельный налог на прилегающую к офису территорию. Специально я не проверяла, хотя иногда очень хочется это сделать. А вдруг?.. А вообще, чтобы успеть занять нормальное место, на работу я приезжаю за тридцать – сорок минут до начала рабочего дня. Мои менее удачливые коллеги и просто люди из соседних офисов вынуждены парковаться в близлежащих дворах. С ними активно борются жители многоквартирных домов, которых тоже можно понять. Весь двор целый день буквально заставлен машинами. Порой автолюбители заезжают на детские площадки, на бордюры, перекрывая проход. «Я с такими наглыми борюсь по-своему, – призналась мне одна из председателей совета близлежащих домов. – Если кто-то припарковался на площадке, кладу на капот машины кирпич с запиской: «В другой раз не положу, а кину из окна». Нехорошо, конечно, но что делать, если словами люди не понимают?» Некоторые дворы спешно огораживают заборчиком, чтобы нас, несчастных, не пустить. А ведь это влетает жильцам в копеечку. Как мне сообщили в одном из домов, ограждение вокруг двора обойдется примерно в 700 тысяч рублей. Когда я приезжаю домой, а живу я в многоэтажке, окруженной такими же высотками, сталкиваюсь с той же проблемой. Все парковочные места заняты моими соседями, которым удалось приехать раньше. Магазины, расположенные в домах, специально оборудовали примыкающую к ним территорию парковками. Для своих поставщиков, понятно. Но паркуются там жильцы домов и бороться с ними бесполезно. Во дворе дежурят бдительные соседи. Здоровенный мужчина «греет место» жене, не допуская туда других водителей. И попробуй поспорь с таким. Супруга другого соседа руководит парковкой во дворе, надеясь при грамотной стратегии оставить место для мужа. «Ближе ко мне. Еще. Стой. Мужчина, возьмите левее! Девушка, как вы припарковались? Еще одна машина вполне может стать. Перепарковывайтесь немедленно!» – к этим возгласам двор уже привык. Неподалеку сдается семнадцатиэтажка. Жильцы четырех домов с переполненными дворами с ужасом ждут момента въезда новых соседей. В их дворе парковка рассчитана машин на тридцать. Есть еще подземная парковка. Но, понятное дело, места там раскупаются крайне слабо – дорого ведь. Застройщики тоже жалуются на то, что добросовестно организованные ими подземные парковки во дворах не пользуются спросом. Один из ростовских жилых комплексов сдается в начале будущего года, а продано всего 10% машиномест. При том, что квартиры разлетаются, как горячие пирожки. Я живу в Аксае, народу у нас все-таки поменьше. И тем не менее здесь даже перенесли маршрут автобуса. Потому что автолюбители так заставляли машинами узкую улочку, где проходила маршрутка, что маршрутка там просто не проходила. Пардон за каламбур. Рядом с нами была стоянка. Но ее недавно снесли – строят садик. Дело, конечно, нужное, кто спорит? Аксайская мэрия разводит руками – мол, где мы вам места для парковок возьмем? Город не резиновый. Вон в районе «Меги» парковка большая, паркуйтесь, дорогие, на здоровье. Примерно так же выглядят заявления ростовской мэрии, обещающей соорудить парковку из легких металлоконструкций в районе Темерника. Спасибо, очень кстати для жителей города, большей частью работающих в центре. Выхода из положения я лично не вижу никакого – город растет, людей все больше. Автомобилей, кстати, тоже, в редкой семье меньше двух. И к тому же многие лихо пересели на внедорожники, которые не умеют да и, видимо, не хотят парковать так, чтобы оставить место для других водителей. Есть ли он вообще этот выход? Yльяна Aлфeeва Источник

Для этого предлагают изменить существующие нормы В Ростове постараются решить проблему с обеспечением новостроек парковками. Как сообщил директор департамента координации строительства и перспективного развития Ростова Владимир Иванов, согласно существующим нормам, при строительстве нового дома обеспеченность машино-местами должна составлять не меньше 30%. — Мы будем настаивать, чтобы в центре города эти нормы были изменены до 70%, а в дальнейшем до 100%, — сообщил Иванов. По его словам, предложение об изменении существующей региональной нормы было отправлено в министерство строительства Ростовской области. Не исключено, что вслед за данным предложением поступит ещё одно, которое коснётся уже новостроек в спальных районах Ростова. По последним наблюдениям, вопрос с машино-местами в новых микрорайонах города тоже оказался не продуман. источник

В Кировском районе появится 150 дополнительных мест Как сообщил глава Кировского района Максим Карпенко, в этом году за счет уменьшения газонной части на территории района планируется дополнительно обустроить 150 парковочных мест. Они появятся на проспекте Чехова и проспекте Соколова, а также на других районных магистралях. В целом, на благоустройство района в этом году было выделено почти на 50% средств больше, чем годом ранее. Эти средства пойдут на содержание дороги и озеленение территории.