Перейти к контенту
Новостройки Ростова-на-Дону

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'реформа'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Новостройки
    • Недвижимость и Строительство
    • Новостройки Ростова-на-Дону
    • Новостройки застройщика ГК «ЮгСтройИнвест»
    • Московская Строительная Компания (МСК)
    • Квартиры от застройщика СК "Неометрия"
    • Строительная компания - СК10
    • Застройщики Ростова
    • Новостройки в Ростовской области
    • Коттеджные поселки
    • Ремонт и Дизайн
    • Инфраструктура и ЖКХ
    • ТехПоддержка форума
  • Ростовские форумы

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы

Найдено 4 результата

  1. Рекультивация полигонов ТБО в Ростовской области. Таганрог Октябрь 2018 27.02.2019 Таганрогский полигон твердых бытовых отходов начнут рекультивировать в 2019 году, рассказал на заседании правительства министр ЖКХ Ростовской области Сергей Сидаш. «Уже готова проекто-сметная документация по полигону Таганрога, сейчас он находится в Главгосэкспертизе, ожидаем получить одобрение в этом месяце», — заявил министр. По его словам, властям региона удалось договориться с минприроды РФ о переносе работ с 2021 на 2019 год. На рекультивацию выделено 474 млн руб. Позже планируется провести рекультивацию полигонов в Ростове, Новочеркасске, Каменске-Шахтинском, Красном Сулине и Цимлянске. На это потратят 5,9 млрд руб. Источник 22.05.2019 Проект рекультивации полигона твердых бытовых отходов (ТБО) на Николаевском шоссе в Таганроге, на котором периодически возникают возгорания, не прошел Главгосэкспертизу, замечания планируется устранить до 10 июня, сообщил на заседании в правительстве региона мэр города Андрей Лисицкий. Ранее сообщалось, что проект рекультивации полигона в Таганроге уже готов и находится в Главгосэкспертизе. "27 [мая] - выдача замечаний Главгосэкспертизы, 28-го проект поручений будет здесь. Срок устранения - 10 июня", - сказал Лисицкий. Губернатор Василий Голубев напомнил, что год назад сообщалось о планах подготовить проект к сентябрю, после чего региональные власти обещали выделить средства на рекультивацию, однако проектно-сметная документация так и не была подготовлена. "Доложить 15 [июня] об этой теме лично в письменной форме. Если это не будет сделано, нам нужно будет подумать об ответственности тех, кто за это отвечает", - предупредил Голубев. Как сообщалось ранее, на рекультивацию полигона уйдет не менее восьми лет, требуется около 1 млрд рублей. Общая площадь полигона ТБО - 27 га, он эксплуатируется больше 40 лет, возгорания стали фиксироваться в 2018 году. Крупный пожар произошел в октябре 2018 года, его площадь составила 1,5 тыс. кв. м, после чего было принято решение о рекультивации. Источник 15.06.2019 ???
  2. Главное управление МВД России по Ростовской области начало реорганизацию всех подразделений региональной ГИБДД. Ее главной целью начальник Главка донской полиции Андрей Ларионов называет повышение личной ответственности руководителей автоинспекции за работу своих сотрудников. О реорганизации ведомства заговорили после задержания замначальника управления ГИБДД по подозрению в организации нападения на своего руководителя Сергея Моргачева. Однако Ларионов напрямую не связывает эти события. По его словам, сегодня служба собственной безопасности при областной полиции фактически каждый день выявляет правонарушения среди сотрудников ДПС. Только за последний месяц было возбуждено несколько уголовных дел. В частности, буквально накануне был задержан очередной работник ДПС, который предложил 300 тыс. руб. своему коллеге из службы безопасности за то, чтобы избежать ответственности за совершенное должностное преступление. «Ни одного человека, руководившего ГИБДД в 2012-2013г. сейчас не осталось. Можно жить, ничего не меняя, но нельзя закрывать глаза на действия некоторых сотрудников ДПС. Реорганизация должна навести порядок в этом ведомстве», - говорит Ларионов. Главные изменения в ГИБДД, по его словам, будут структурными. Сейчас в этом ведомстве, в отличие от прочих входящих в областное МВД структур, отсутствует разбивка на взводы. Есть только полки и батальоны. «Сегодня сотрудник вышел на службу с одним батальоном, завтра с другим. В итоге руководителей, ответственных за воспитание сотрудников, нет. Поэтому теперь, согласно уже подписанному приказу, все сотрудники будут подчиняться конкретным командирам. И находиться в конкретных взводах. Это повлечет за собой персональную ответственность каждого руководителя», - поясняет начальник Главка. Помимо этого, по словам Ларионова, в управлении проведена большая работа по МЭУ и МРЭО ГИБДД – структурам, занимающимся техосмотром и выдачей автомобильных прав. В прошлом году в этих ведомствах была проведена масштабная инвентаризация, которая породила ряд вопросов. «Мне непонятно, почему при наличии муниципальных и государственных зданий, наши МЭУ и МРЭО оказались в коммерческих. Сейчас решаем, как все привести в соответствие и вернуть их в эти здания. Однако для начала нужно, чтобы эти помещения соответствовали нормативам и стандартам», - говорит главный полицейский региона. Также будет продолжена работа по ликвидации стационарных постов ДПС, начатая Сергеем Моргачевым, который пока остается в больнице. По словам Ларионова, сейчас в регионе осталось лишь 3 таких поста. «Они никаких нормальных результатов работы не давали. Не задерживали ни пьяных, ни наркотиков. Все знают, где стоит этот пост, и просто его объезжают. Фактически, сейчас мы работаем мобильными группами либо мобильными постами. Следующим этапом в этом направлении станет оснащение всех автомобилей ДПС приборами видеофиксации», - рассказывает Ларионов. Начальник донской полиции добавил, что на исполнение уже выданных приказов о реорганизации у ответственных лиц есть 2 месяца. Процесс идет без излишней спешки, чтобы перестройка работы ведомства никак не отразилась на ее качестве. Однако, по словам Ларионова, это были не последние приказы, касающиеся изменений в деятельности дорожной полиции Ростовской области.
  3. Минфин предлагает отменить ОСАГО и прочие виды обязательного страхования. Такие предложения прописаны в «дорожной карте» к стратегии развития страхового рынка до 2020 года и внесены на рассмотрение в правительство, сообщают «Ведомости». В случае если документ будет принят, граждане будут сами решать, где страховаться, на какую сумму и от чего. Как объясняет данную инициативу замминистра финансов Алексей Моисеев очень много скандалов в России связано именно с обязательными видами страхования. Нет ни одного обязательного вида страхования, где какая-то из сторон была бы довольна тарифом. Поэтому ведомство предлагает к 2020 году поэтапно заменить все виды обязательного страхования (на ОМС не распространяется) с единым тарифом на вмененное, при этом в законе пропишут какой именно риск должен быть застрахован. А вот как это застраховано, где, и сколько рисков дополнительно граждане внесут в полис – личное дело каждого. «Сейчас в соответствии с ФЗ ОСАГО покрывает риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц. Минфин не предоставляет информацию о том, какие риски останутся обязательными. С учетом того, что в ОСАГО этот риск по сути один, то полагаем, что он и останется», – прокомментировала руководитель направления андеррайтинга в ОСАГО ООО СК «Цюрих» Татьяна Кудрявцева. По словам собеседника, данный переход означает, что в будущем, по планам Минфина, у нас практически не будет такого понятия, как полис ОСАГО, а будет только обязанность застраховать определенный риск. Например, риск своей гражданской ответственности на какие-то минимальные лимиты по страховой сумме. Однако, полностью отказаться от обязательного страхования министерство хочет лишь в отдаленной перспективе. А вот начать работу по введению тарифного коридора, в пределах которого страховщики смогут сами устанавливать цену полиса ОСАГО, планируется уже этой осенью. Это позволит избежать ожидаемого повышения стоимости «автогражданки» на треть. Напомним, что в середине апреля Госдума в первом чтении приняла законопроект, который вводит повышенные компенсации по полисам ОСАГО. Документ предполагает, что в случае имущественного ущерба выплата увеличится со 120 тысяч рублей до 400 тысяч рублей, а за причинение вреда жизни или здоровью — со 160 тысяч рублей до 500 тысяч рублей. Если документ будет одобрен, то несомненно повлечет за собой увеличение страховых взносов автомобилистов. Именно об этом ожидаемом повышении идет речь. И тарифный коридор поможет эту проблему решить. «Тарифный коридор – это система тарифообразования компании, которая с одной стороны дает возможность страховой организации устанавливать экономически обоснованные тарифы на основании собственной статистики, и с другой позволяет обеспечить надежный контроль страховых тарифов со стороны государства путем установления верхней и нижней его границы», -пояснила Татьяна Кудрявцева. Источник
  4. Недавно Дмитрий Анатольевич Медведев озвучил одной из достижений правящей партии – это, что в России пенсионный возраст не будет увеличиваться. Как думаете отреагировали бы россияне, если женщинам бы пришлось работать до 60 лет, а только потом выходить на заслуженный возраст? Про мужчин не спрашиваю, они и так в большинстве до пенсии не доживают.