Самолет из прошлого

[Гость Prolog]

В Сахаре нашли самолет Королевских ВВС времен Второй мировой

 

Этот Р-40 “Киттихоук” в 1942 году упал в трех сотнях километров от цивилизации, в пекле пустыни. Сержант Деннис Коппинг забрал из упавшего самолета то немногое, что могло ему пригодиться, и ушел в пустыню. С того дня о сержанте не известно ничего.

 

Семьдесят лет спустя самолет был найден почти нетронутым. В ближайшем времени должны начаться поиски останков пилота, а сам самолет в память о сержанте Коппинге планируют вывезти из Сахары и выставить в музее. Место падения случайно обнаружил работник нефтяной компании, который вел разведку в удаленном регионе Египта.

 

Скорее всего, Деннис Коппинг сбился с курса, перегоняя самолет с одного аэродрома на другой для починки во время кампании в Северной Африке. Он взлетел и не приземлился в точке назначения – вот и все, что было о нем известно до 10 мая.

 

Самое любопытное, что самолет остался практически целым с момента падения – уцелели даже пулеметы и боеприпасы к ним, и большинство приборов в кабине. Уцелели даже таблички с паспортными данными машины, и это дает возможность историкам восстановить историю ее службы. Историк Энди Сандерс назвал случайную находку “авиационным аналогом гробницы Тутанхамона”. Самолет лежит там же, где упал 70 лет назад.

 

Музей Королевских ВВС в Хендоне, Северный Лондон, уже разрабатывает планы вывоза самолета, пока его не растащили на части любители бесплатных сувениров. Также делаются попытки отыскать родственников пилота и его останки, но пока результата эти поиски не дали.

 

Место падения "Киттихоука" в Сахаре.

 

Помимо полученных при падении повреждений, самолет почти не пострадал.

 

Случайная находка: самолет обнаружил поляк, работник нефтяной компании, исследовавший западный регион Египта.

 

Приборная доска почти не пострадала, но если оставить самолет на произвол судьбы, местные жители могут быстро исправить положение.

 

Части самолета разбросаны вокруг места падения – сюда с самого момента катастрофы не ступала нога человека.

 

 

Пулеметы были сняты египетскими военными в целях безопасности.

 

Ствол пулемета на правом крыле.

 

Дыры от пуль в фюзеляже "Киттихоука"

 

Его отвалившийся пропеллер (справа).

 

Коробка с патронами, найденная на месте крушения. Радио и батареи к нему были найдены недалеко от самолета.

 

Возможно, очень скоро Р-40 обретет новое пристанище в музее авиации в Лондоне.

 

Заводская табличка.

 

Схема заряжания ленты в коробку. Для кого-то этот самолет - сокровище, а для кого-то – просто куча металлолома.

 

Парашют сержанта Денниса Коппинга рядом с самолетом. Скорее всего, из парашюта был устроен навес от солнца.

__________________

Фоты потрясные!! Как-будто в то время попал. Гул двигателя, пулеметные очереди и песок)) КаИф.

Интересно, тело пилота найдут??

[Гость Helen76]

Я вот тоже в первую очередь этим вопросом задалась.Где тело пилота?!А может его спасли?

[Гость Prolog]

занесло песком. Это было давно, мож, правда, следы какие найдут, хотя бы узнать в какую сторону от самолета он шел

[Любопытный Мальчик]

После стольких лет найти какие-либо следы невозможно. А тело, скорее всего растащили звери.

[Гость Helen76]

После стольких лет найти какие-либо следы невозможно. А тело, скорее всего растащили звери.

кости должны были остаться

[Гость Al-1]

отлично , сам красит?

[Гость Helen76]

Красота

[Гость Al-1]

красивые, но если б он знал, что я их трогала))) так как все ломаю)) эх...

ну я бы тоже по рукам дал бы)

[Снайпер]

Я вот тоже в первую очередь этим вопросом задалась.Где тело пилота?!А может его спасли?

по машине видно, что она села, а не упала, пилот скорее выжил т.к Р40 летающий танк( полностью бронированая кабина и моторный отсек, да и отсутствие сквозных отверстий в кабине пилота распологают на оптимизм.... Изменено 1 июля 2013 пользователем Снайпер

[Снайпер]

Н-81А-3 - экспортный вариант Р-40С (британское обозначение «Томагавк» Мк.IIB). Произведено для Великобритании 930 машин, из них 195 передано СССР, 100 — Китаю, 6 — Египту и несколько единиц — Турции.

 

 

 

Самолет считался не очень удачным истребителем из-за низкой тяговооруженности. Тем не менее, он отличался прочной и устойчивой к боевым повреждениям конструкцией, а возможность подвески довольно большой бомбовой нагрузки делала его пригодным для применения в качестве истребителя-бомбардировщика.

http://www.airaces.ru/plane/voennye-samoljoty-ssha/kertiss-p-40-tomakhouk-kittikhouk.html

[Гость Al-1]

в Китае группа американских летчиков именно на p40 не плохо отличилась против японцев, забыл как группа звалась, тигры там какие то, даже раскраска была своя у самолетов из этой группы

[Снайпер]

в Китае группа американских летчиков именно на p40 не плохо отличилась против японцев, забыл как группа звалась, тигры там какие то, даже раскраска была своя у самолетов из этой группы

мой 2х юродный дед на таком в ВОВ летал, только у него мотор стоял М-106-1ск от Як-1 М106П, расказывал, что с нашим моторм машина в бою вела себя веселее