NEWS авто и мото

[гиперборей]

Mazda представила новую модель Biante

 

 

 

Mazda представила новый минивэн, в котором могут находиться аж восемь человек. Новый автомобиль под названием Biante отличается весьма необычным дизайном передней части и довольно просторным салоном с огромными возможностями для трансформации. При этом стоит отметить, что Mazda Biante будет стоять на ступеньку выше Mazda5. Однако в Россию Mazda Biante поставляться не будет – в японской компании заявили, что новая модель предназначена только для внутреннего рынка.

 

 

 

 

Еще один Ford Focus

 

 

 

Ford представил купе под названием Focus. Правда, на российских дорогах такая машина появится в лучшем случае через три года, да и то в качестве «секонд-хэнда». Ведь данный Focus будут продавать только на рынке США.

 

Американская модель Focus Coupe кардинально отличается от известного нам автомобиля (недавно, кстати, европейский Focus претерпел модернизацию). Причем, машина получит не только другую внешность, но и иной салон. Какой Focus лучше – решать вам. По нашему мнению, предназначенный для европейского рынка автомобиль выглядит посимпатичнее.

 

В США Focus Coupe появится в продаже уже во второй половине этого года по цене от $15 920.

 

 

 

 

Mazda готовит модель RX-7

 

 

 

Новая Mazda RX-7 будет представлена только в 2012 году, однако в японской прессе уже появились первые компьютерные рисунки этой модели. Предполагается, что этот автомобиль, который будет стоять на ступеньку ниже RX-8, получит весьма агрессивный дизайн кузова, а под его капотом окажется роторный двигатель. Причем, японские журналисты уверяют, что сейчас специально для будущей RX-7 инженеры разрабатывают совершенно новый мотор. Он будет отличаться высокой мощностью и минимальным расходом топлива.

 

Что касается RX-8, то новое поколение этой модели появится через пару лет. Новый автомобиль станет крупнее ныне выпускаемой RX-8.

 

 

 

 

Skoda скоро покажет серийного Yeti

 

 

 

В этом году Skoda представит серийную версию своего кроссовера, который получит название Yeti. Судя по всему, официальная презентация модели состоится уже в июле этого года на автосалоне в Лондоне, а внешний вид машины мало чем будет отличаться от известного ранее концепта Yeti.

 

При этом в Skoda особо подчеркивают, что новый кроссовер будет построен на принципиально новой платформе, которая не имеет ничего общего с Volkswagen Tiguan. Хотя при этом чехи признают, что двигатель, трансмиссию и систему полного привода они возьмут у Volkswagen.

 

Скорее всего, в этом году Yeti в продажу не поступит. Но в начале 2009 года он должен будет появиться в салонах дилеров. Сколько будет стоить автомобиль пока сказать невозможно. Есть только предположение – около $26 000 за базовую комплектацию.

 

 

 

 

«АвтоВАЗ» сделал первую Kalina Sport

 

 

 

Волжской автозавод сделал первую Lada Kalina в версии Sport. Мы уже сообщали о том, что «АвтоВАЗ» готовит спортивную версию Kalina, которая поступит в открытую продажу. И вот Волжский автозавод начал реализацию этих планов.

 

Предполагается, что в этом году в Тольятти будет собрано около 1500-2000 спортивных Kalina. Причем в двух разных модификациях. Одна версия получит стандартный двигатель объемом 1,4 л (90 л.с.), спортивный руль без подушки безопасности, другие педали из металла. Кроме того, Lada Kalina Sport (наверняка, машину назовут именно так) будет отличаться другим аэродинамическим обвесом. По нашим данным, внешний вид таких машин станет почти полностью копировать Lada Kalina R2, которую показывали в апреле прошлого года на автосалоне в Москве.

 

Что касается второй спортивной версии Lada Kalina, то она окажется более злой. Этот автомобиль получит уже не только другие бампера, спортивный руль и 15-дюймовые литые диски. Изменения будут гораздо серьезней. Так, автомобиль оснастят другой коробкой передач, жесткой подвеской, задними дисковыми тормозами и 16-клапанным мотором объемом 1,6 л, который сейчас ставят на Priora. Этот силовой агрегат формально выдает 98 л.с., но на АвтоВАЗе не скрывают, что 98 «лошадей» указано лишь для того, чтобы владельцы машин платили меньше налогов. А в реальности мощность данного мотора составляет 100-105 л.с.

 

 

 

 

 

Audi готовит Q3

 

 

 

Audi совсем недавно показала на автосалоне в Пекине новый Q5, однако уже появилась информация о том, что немецкая компания готовит третий кроссовер – он получит название Q3.

 

Премьера этой модели состоится лишь в 2010 году. Предполагается, что в основе Q3 окажется платформа от легкового хэтчбека А3 нового поколения. На американском рынке Audi начнет продавать не только полно-, но и переднеприводные Q3, а вот в Европе будет доступна только полноприводная модификация. Предполагается, что Audi Q3 будет оснащаться моторами мощностью от 160 л.с. до 280 л.с.

 

 

 

 

Indian снова воскрес

 

 

Indian – одна из тех марок, которая умерла, была воскрешена и… умерла снова! И вот, история повторяется. Имя сменило владельца. Теперь Indian Motorcycle владеет компания Stellican Limited, которая выкупила терпящую убытки компанию в 2004 году. И теперь публике представлен новый Indian 2009 модельно года в исполнении Standard, Deluxe, Roadmaster и Vintage.

 

«Мы делаем Indian мотоциклом премиум сегмента, с соответствующим уровнем сервиса. И делаем это с достаточным вливанием сил и денежных средств, что бы быть уверенными, что теперь то марка будет в живых очень долгое время. Последующие лет сто, так уж точно» - сказал Стив Хис, президент Indian Motorcycle.

 

Первые фотографии Indian Chief 2009 года говорят о том, что это по-прежнему классический круизер с глубокими крыльями. Никаких откровений, лишь рафинированный временем стиль.

 

Мотоцикл оснащен 1720 кубовым двигателем Power Plus собственного производства. 80 л.с. кажутся небольшим показателем, зато момент достигает 135 Нм. Шасси – дуплекс из стальных труб. Шестискоростная коробка передач. Колеса – 16 дюймовые, передняя вилка – 41 мм и моноамортизатор сзади. Вес мотоцикла 334 кг.

 

В штатах мотоцикл будет стоить, мягко говоря, не мало. 31000 долларов за стандартный вариант и 35000 за специальные версии.

 

 

 

 

 

Subaru представит партию заряженных Legacy

 

 

В полноприводный автомобиль установили форсированный 2,5-литровый оппозитник с турбонаддувом. Подвеске добавили жесткости и остроты спортивные однотрубные амортизаторы Bilstein и 18-дюймовые литые диски от BBS, которые обуты в спортивные покрышки Bridgestone Potenza RE050A.

 

Чтобы уверенно останавливаться "горячему" Legacy добавили тормоза Brembo с шестипоршневыми машинками спереди и двухпоршневыми сзади. Отмечается, что в салоне наряду с традиционными штрихами Subaru tecnica international добавится оригинальный спортивный руль MOMO.

 

Legacy ограниченной серии S402, будет представлена японским покупателям в конце июня.

 

 

 

 

Большие штрафы заставили водителей стать аккуратней

 

 

ГИБДД сообщает, что первые четыре месяца 2008 года показали существенное снижение смертности в ДТП.

 

Если сравнивать аналогичный период прошлого года, выходит, что количество жертв снизилось почти на 10%! Примерно на столько же снизилось количество раненых. И вовсе рекордными стали цифры в Московской области. С начала года количество жертв ДТП уменьшилось на 27,2%. Причиной улучшения стало снижение скорости и пользование ремнями безопасности. Меньше стало нетрезвых водителей (напомним, что сегодня нетрезвому водителю грозит не только лишение прав, но и арест). Также в ДТП стали меньше страдать дети. Благодаря детским сиденьям травмы при авариях сократились на 8,7%.

 

Однако до сих пор аварийность в России, по сравнению с Европой остается чересчур высокой. Всего за первые четыре месяца 2008 года в России произошло 52376 ДТП. Есть регионы, смертность в которых возросла. Такими стали Бурятия и Амурская область. Вероятно, дороги в этих местах оставляют желать лучшего, а одним ужесточением правил снизить аварийность не удается.

[гиперборей]

10 июня в России начнется строительство нового автозавода

 

Представители PSA (Peugeot, Citroen) и компании Mitsubishi сообщили, что уже 10 июня этого года в Калуге будет заложен первый камень нового автомобильного завода. В Калуге будут собирать автомобили трех марок: Peugeot Citroen и Mitsubishi. Однако пока неизвестно, какие модели будут делать в России. Предполагается, что речь идет о Peugeot 307, Citroen C4 и Mitsubishi Outlander.

 

Ожидается, что первые автомобили будут сделаны в конце 2010-начале 2011 года.

 

 

 

 

Audi представила концептуальную А3

 

 

 

Audi показала фотографии модели под названием Audi A3 TDI Сlubsport Quattro. Пока это лишь концепт, который отличается не только наличием необычной раскраски кузова и 20-дюймовыми колесными дисками. Гораздо интереснее то, что под капотом этой «трешки» скрывается дизельный двигатель объемом 2,0 л, который выдает аж 224 л.с. и 450 Нм. Характеристики для дизеля просто отменные. К тому же представители Audi намекают на то, что скоро подобный мотор пойдет в серийное производство.

 

Еще стоит отметить, что Audi A3 TDI Сlubsport Quattro имеет легкие керамические тормоза и очень жесткую спортивную подвеску. Да и аэродинамический обвес здесь что надо.

 

 

 

Audi готовит модель RS6 Plus

 

Audi, судя по всему, ведет работу по созданию самой заряженной версии «шестерки». Сейчас Audi выпускает модель RS6 – она имеет под капотом двигатель V10, который выдает 580 л.с. Но, как оказалось, есть люди, которым и этого мало. И поэтому для любителей ездить на очень-очень быстрых автомобилях Audi собирается предложить версию RS6 Plus. По предварительным данным, такой автомобиль будет отличаться еще более жесткой подвеской и модернизированным двигателем. Мотор по-прежнему будет иметь объем 5,2 л и 10 цилиндров, но его мощность составит уже 610-620 л.с.

 

 

 

Fiat 500 получил 200 «лошадей»

 

 

 

Итальянцы представили спортивную версию своего автомобильчика Fiat 500. Называется эта машина Fiat 500 Abarth Assetto Corse. В открытую продажу такие модели поступать не будут, а всего итальянский автогигант сделает лишь 49 «заряженных» Fiat 500.

 

Сразу стоит сказать о силовом агрегате. Под капотом этой малышки окажется мотор объемом 1,4 л с турбонаддувом, который будет выдавать аж 200 л.с. Кроме того, Fiat 500 Abarth Assetto Corse получит жесткую спортивную подвеску, усиленные тормоза, новый аэродинамический обвес, 17-дюймовые диски и многое другое.

[Freeman]

Новая BMW 7-й серии

 

В прессу попали первые официальные фотографии нового поколения BMW 7-й серии! Напомним, что официальная презентация этой модели должна пройти только 8 июля в России на Красной площади. Но, видимо, в баварской компании не удержались и решили показать картинки новой «семерки» уже сегодня. Правда, никаких технических подробностей так и не опубликовано. Поэтому придется чуть-чуть подождать.

 

Известны и некоторые технические особенности автомобиля. Длина новой «семерки» составит 5070 мм, что на 30 мм больше, чем у ныне выпускаемой модели. На 80 мм увеличится колесная база, которая достигнет 3070 мм. Готовится и удлиненная модель, которая будет иметь от носа до хвоста уже 5210 мм (тоже на 30 мм больше, чем сейчас). Но при этом машина станет легче, ведь многие кузовные детали у нее будут сделаны из алюминия!

 

Скорее всего, первое время новая «семерка» будет оснащаться только тремя двигателями. Это 3,0-литровый дизель (245 л.с.) и два бензиновых мотора объемом 3,0 л с двойным турбонаддувом (326 л.с.) и 4,4 л (407 л.с.).

Модель 730d 740i 750i

Двигатель R6 R6 V8

Объем 2.993 2.979 4.395

Мощность, л.с. 245 326 407

Максимальный крутящий момент. Нм 540 450 600

Разгон 0-100 км/ч, с 7,2 5,9 5,2 s

Максимальная скорость, км/ч 245 250 250

Средний расход топлива, л/100 км 7,2 9,9 11,4

auto.mail.ru

[Freeman]

Автомобилисты стали решать споры с помощью оружия

 

В прошлые выходные спор водителей в очередной раз закончился реанимацией.

 

Конфликт между двумя водителями возник в прошедшую субботу на Шоссе Энтузиастов, недалеко от дома 12. По свидетельству очевидцев "автолюбители не поделили дорогу". После ссоры один из участников конфликта вынул травматический пистолет и открыл огонь. В результате второй водитель получил два проникающих ранения в голову. Пострадавший был доставлен в больницу, врачи оценивают его состояние как крайне тяжелое. Нападающий скрылся с места преступления и объявлен правоохранительными органами в розыск.

 

Похоже, что решение споров между автомобилистами с помощью оружия становится нормой. Напомним, что в марте на северо-востоке Москвы автомобилисты не поделили парковочное место. Тогда в результате перестрелки ранения получили три человека. А в Уфе владелец автомобиля Hyundai догнал «Жигули» и выстрелил водителю в висок после того, как тот его подрезал. Осенью прошлого года водитель Мерседеса убил одного дорожного рабочего, а второго ранил. Ссора возникла после того, как автомобиль раздавил дорожные ограждения.

 

Стреляют не только в россиян, но и в иностранцев. В 2007 году был обстрелян гражданин Китая. После того, как в его автомобиль врезалась неустановленная машина, из нее вышли люди и выстрелили ему в голову. Как и в предыдущих случаях, пуля попала в голову, а пострадавший в тяжелом состоянии был доставлен в больницу. Нападающих не смутило даже то, что рядом с водителем сидела его жена.

[Freeman]

Россия станет спасением для европейских автозаводов

 

На фоне роста цен на топливо и экономического спада, европейцы перестали покупать новые автомобили. В июне общеевропейская рецессия на авторынке составила восемь процентов. Хуже всего ситуация в Ирландии, там спад 48%, в Испании более 30%, а в Италии почти 20%. Потери несут такие гиганты, как Volkswagen, Citroen, Toyota, Mercedes-Benz. Концерн GM, в целях снижения издержек даже принял решение об увольнении сотрудников.

 

В такой ситуации российский авторынок может стать спасательным кругом для европейских и американских автопроизводителей. Уже сегодня для большинства европейских и японских производителей Россия является приоритетным рынком. Напомним, что в первом полугодии Россия вышла в лидеры по продаже не только новых автомобилей, но и подержанных. Вторичный авторынок в России в два раза превышает первичный. Также, несмотря на рост цен на топливо в России, очень хорошо продаются мощные люксовые автомобили и внедорожники.

 

По словам специалистов, в России в ближайшее время нет объективных причин для спада на авторынке. Единственным конкурентом в плане динамики развития может стать Китай. Потенциал рынка в Поднебесной еще выше, чем в России, однако, там и большие чем в России ограничения на ввоз автомобилей. Эти меры не позволяют Китаю соперничать на равных по импорту иномарок. Но если даже сравнивать все развивающиеся страны: Бразилию, Индию, Китай, то у России есть преимущество в виде инфраструктуры и более цивилизованного рынка. Также стоит отметить, что Россию уже выбрали площадкой для своих заводов не только крупнейшие автопроизводители, но и поставщики комплектующих - шинные производители, изготовители автоэлектроники и т.п.

 

Положительный прогноз аналитиков компании PwC начинает сбываться. По сценарию специалистов, отечественный авторынок будет прогрессировать до 2014 года. К этому времени будет реализовано более 5,5 млн. легковых моделей, а уровень автомобилизации страны достигнет 400 машин на тысячу человек. К 2014 году в России будет 56 млн. транспортных средств.

// auto.mail.ru

[Freeman]

Saab завершает испытания нового кроссовера 9-4X

18.07, 10:41 ИА REGNUM

 

Шведская автокомпания Saab завершает испытания нового кроссовера 9-4X. Премьера модели состоится на автосалоне в Нью-Йорке.

 

Автомобиль получит общую платформу с Cadillac SRX нового поколения, который сейчас называется Provoq. Обе модели будут выпускать на заводе в Рамосе в Мексике.

 

Saab 9-4X оборудуют двигателем мощностью 284 л.с. и автоматической шестиступенчатой коробкой передач. В Европе появится версия с менее мощным двигателем — 250 л.с. Также машина получит 18-дюймовые колеса и полный привод.

 

По цене Saab 9-4X будет сопоставим с BMW X3, а по размерам — ближе к X5.

[Freeman]

Рожденный летать, первый тест Saab Turbo X

 

 

Знаете, какая шутка бытует в стане "Саабаководов", как они сами себя называют?

Правило первое: Настоящий Саабаковод должен развить максимальную скорость.

Правило второе: Настоящий Саабаковод должен лишиться прав за немыслимое превышение скорости.

Правило третье: Настоящий Саабаковод должен улететь с дороги (Объясняется просто: классика Саабов, модель 900 имела плохую развесовку. Передняя ось была перетяжелена, а колея длинного автомобиля слишком узкой. В итоге справиться с заносом не мог даже опытный водитель)

 

Учитывая, что камер, фиксирующих скорость, на дорогах появилось великое множество, а Turbo X разгоняется до сотни меньше, чем за шесть секунд, первые два правила на новом Saab Turbo X вы можете реализовать, как только получите номера на новый автомобиль. А вот последнее правило можно будет выполнить только умышленно, и все благодаря первой на Саабе системе полного привода.

 

В прошлую пятницу мы рассказывали о переднеприводном Saab 9-3 в версии кабриолет. Всем хорош переднеприводный 9-3, особенно с мотором в 255 л.с. Но мощный мотор по традиции накладывает ограничения на переднеприводный автомобиль. При превышении скорости наступает ситуация, когда бороться со сносом передней оси невозможно, это беда всех переднеприводных автомобилей, особенно мощных. Пока единственное решение недостаточной поворачиваемости анонсировал Ford для нового Focus RS. По словам конструкторов фордовский Макферсон RevoKnuckle позволяет реализовать 300 лошадиных сил. Поживем увидим, насколько она близка к реальности. Пока наиболее эффективным способом добиться реализации большого крутящего момента остается полный привод.

 

Сааб XWD оснащен полноприводной трансмиссией с многодисковой муфтой Haldex четвертого поколения. Пока этот узел ставится только на полноприводные Саабы, но в будущем ими будут оснащаться Opel Insignia и Cadillac BLS. Новый «Халдекс» отличается не только меньшими габаритами и эффективностью, но также способен прогнозировать действия водителя. В обычных условиях система передает практически весь крутящий момент на передние колеса, это улучшает курсовую устойчивость и позволяет экономить топливо. При резком старте, напротив, большинство крутящего момента предастся задним колесам. Для распределения момента в повороте внедрили задний межколесный дифференциал с электронным управлением. В крутом повороте, когда велика вероятность сноса передка, большинство момента передается «Халдексом» на заднюю ось, а дифференциал распределяет его на внешнее колесо, помогая машине ввинчиваться в поворот. Haldex и электронный дифференциал работает вместе с системой стабилизации. Последняя вмешивается только после начала глубоких скольжений или резкой коррекции рулем. До этого момента управляемость лежит на «Халдексе».

 

 

Тест-драйв, устроенный компанией GM на Дмитровском полигоне дал возможность оценить это в безопасных условиях. Жаль, что заезды не фиксировались аппаратурой. Интересно проверить, насколько отличается переднеприводный 9-3 XWD без дифференциала и XWD с дифференциалом eLSD. Почему саабовцы не внедрили в передний привод самоблокирующийся дифференциал? По словам конструкторов в этом нет особого смысла. Переднеприводные 9-3 покупают не гонщики-кольцевики, стирающие резину за 100 километров. А в случае пробуксовки на скользком покрытии роль самоблока успешно выполняет электронная блокировка, которая подтормаживает буксующие колеса.

 

Внешние отличия Turbo-X, прежде всего в цвете. Седаны и универсалы спецсерии (автомобилей Turbo X выпустят всего 2000 штук) красят только в цвет "Jet Black". Колеса и часть внешнего декора стилизована под титан. Передние воздухозаборники увеличены для лучшего охлаждения радиаторов интеркулера. К тому же автомобиль проходил тщательные доводки в аэродинамической трубе. Все диффузоры и спойлеры не бутафория, а реально работающие элементы.

 

Еще одно внешнее отличие - выхлопные трубы. Для Turbo X они сделаны в виде двух параллелепипедов. Патрубки тоже не бутафория. Во время теста 9-3 я отметил, что несмотря на мощный мотор, автомобиль получился слишком комфортным в акустическом плане. Мотор в Turbo X после зажигания оживает, сообщая об этом грозным бульканьем, которое при разгоне сменяется веселым ревом.

 

Салон XWD идентичен 9-3, за исключением кресел. Спортивному автомобилю – спортивные кресла. Здесь они массивнее, с более выраженной боковой поддержкой, вдобавок часть панелей отделана карбоном. Ну и конечно, по сравнению с версией convertible, сзади реально поместиться троим мужчинам. Аналогичная ситуация с багажником, он заметно больше, а спинки сидений можно складывать.

 

Мощность полноприводных Саабов повысили с 255 до 280 л.с. Полный привод позволяет реализовать всю тягу. Клиенту на выбор предложен шестиступенчатый «автомат» или механика. Цена на полноприводный седан 9-3 начинается с 1 млн. 286 тыс. рублей, универсал дороже.

 

 

 

Эксклюзивных Саабов Turbo X всего будет произведено 2000 штук, и можно не сомневаться, лет через 15 они станут таким же предметом гордости, как сегодня 900 Turbo. А знаете, почему в России марка Saab «знающими» людьми считается не менее престижной, чем Mercedes? Потому что в «лихие 90-е» управление делами Ельцина закупило для администрации президента огромную партию 9000-Саабов. Во времена Березовского на этих шведах ездили только «уважаемые люди». В то время Россия даже заняла второе место в мире по продаже Саабов!

 

В этом году, когда принимали решение о выпуске Turbo X, в Россию планировалось поставить 29 автомобилей, однако после объявление о начале продаж их все раскупили. После этого на Россию еще два раза выделяли квоту по 15 автомобилей.

[Freeman]

В России возможно введут систему регистрации велосипедов

15:55 «Правда.Ру»

 

Не исключено, что в России введут систему регистрации велосипедов. Об этом заявил министр внутренних дел России Рашид Нургалиев.

 

«В европейских странах вы можете взять велосипед напрокат. Многие из них, я видел, имеют идентификационные номера, так что они, наверное, тоже помещены в полицейские базы данных», — сказал министр внутренних дел России Рашид Нургалиев .

 

Министр заключил, что, скорее всего, придется и в России ввести регистрацию.

 

Если про регистрацию велосипедов разговоры только ведутся, то до мопедов уже добрались. «Правда.Ру» уже писала о том, что владельцам мопедов придется несладко. Совет Федерации поддержал инициативу депутатов Законодательного собрания Краснодарского края о введении удостоверений на управление этим транспортным средством. Законопроект предлагает обязать водителей мопедов и приравненных к ним транспортных средств получать в установленном порядке водительское удостоверение. Причем, законопроект предлагает выдавать подобные удостоверения лицам, достигшим 16-летнего возраста. Право на управление мопедами будет предоставляться тем, кто успешно сдал экзамен, на котором будет проверяться уровень знаний правил дорожного движения и умение управлять соответствующим транспортным средством.

 

Дело в том, что риск травматизма среди водителей мопедов в 12-15 раз выше, чем у водителей автомобилей, а требования, предъявляемые к водителям мопедов в соответствии с правилами дорожного движения, и ответственность за их невыполнение отсутствует.

[Freeman]

25 июля 2008, 09:50

 

Путин раскритиковал новую «Волгу»

 

 

 

Председатель правительства нашей страны Владимир Путин совершил визит на Горьковский автозавод, где сегодня начинается серийное производство новой «Волги» под названием Volga Siber. Напомним, что этот автомобиль представляет собой немного модернизированный Chrysler Sebring предыдущего поколения – все оборудование для выпуска данной модели было куплено «ГАЗом» два года назад.

 

Владимир Путин в общем и целом неплохо отозвался о Volga Siber, положительно оценив ее немного увеличенный дорожный просвет. Однако премьер-министр, известный как любитель автомобилей, нашел и слабые места в Siber. «И все-таки, она немного жестковата», - заявил Владимир Владимирович.

 

Предполагается, что уже в этом году будет собрано около 10 000 Volga Siber. Самая простая версия Siber будет стоить 540 000 руб. или порядка $22 600 по нынешнему курсу (отметим – цены ориентировочны, так как «ГАЗ» пока не назвал стоимость новой «Волги»). Автомобили в дорогих комплектациях обойдутся в 640 000 руб. Изначально Горьковский автозавод хотел продавать Siber за $18 000, однако цена на машину уже успела подрасти. Но многие эксперты уверены, что Siber даже за $23 000 будет пользоваться спросом. По крайней мере, первое время. Предполагается, что на долю самой простой комплектации Siber будет приходиться 43% всех продаж модели. Еще 42% достанутся средней комплектации, а автомобили в максимальном оснащении займут 15% рынка.

[Freeman]

На каких автомобилях ездят члены правительства России

15:00 ИА REGNUM

Высшим чиновникам правительства полагаются служебные автомобили, однако есть у них и личные машины.

 

Так, министр экономического развития Эльвира Набиуллина ездит на Jaguar ($60 — $120 тыс. в зависимости от комплектации) и Audi A8 ($100 — $150 тыс.), пишут «Колёса».

 

Министр природных ресурсов Юрий Трутнев — на спортивном Porsche 911 Turbo ($180 — $200 тыс. + тюнинг) и Volkswagen Toaureg ($50 — $140 тыс.).

 

У министра транспорта Игоря Левитина — Mercedes ($180 — 200 тыс.).

 

Вице-премьер Александр Жуков выбрал Audi A6 ($60 — $120 тыс.). Виктор Зубков — Nissan Patrol ($60 — $80 тыс.).

 

Министру социального развития РФ Татьяне Голиковой принадлежит внедорожник Toyota RAV4.

 

За главой Минобороны Анатолием Сердюковым числятся Volkswagen Passat ($25 — 40 тыс.) и мотоцикл «Урал Вояж» ($3 тыс.).

 

У сына первого вице-премьера Сергея Иванова — навороченный Volkswagen. Сын министра культуры Александра Авдеева ездит на Volvo S80 ($50 — $80 тыс.). Сын министра МВД Рашида Нургалиева Максим — на мотоцикле Yamaha. Жена министра финансов Алексея Кудрина Ирина Тинтякова — на Subaru Legacy ($35 — $55 тыс.).

[Freeman]

Специалисты Toyota изобрели машинку для передвижения в толпе

 

 

Специалисты автокомпании Toyota сконструировали роботизированную повозку, которая позволяет беспрепятственно маневрировать в плотной толпе.

 

Аппарат напоминает Segway; единственный пассажир не сидит, а стоит и слегка раскачивается, перенося центр тяжести из стороны в сторону. Изобретение под названием Winglet оборудовали сенсорами, позволяющими маневрировать в людском потоке со скоростью 6 км/ч, не создавая неудобств окружающим, пишет АвтоАвто.ру.

 

В перспективе это устройство планируют использовать для передвижения в аэропортах и больших торговых центрах. Сейчас проводят его испытания, и о коммерческом применении разработки пока ничего не сообщают.

[Камалудин]

А помоему обычного гусеничного трактора бы вполне хватило!