Аэропорт "Платов"

[skazka_rostov]

Существующий аэропорт не справляется УЖЕ в силу своего расположения! Добраться быстро и не опоздать на рейс практически нереально. Это нормальная практика - выносить вокзалы и аэропорты ЗА черту города. Это развивает мегаполис. ИМХО, вокзалы тоже следовало бы перенести. например на левый, за Мегамаг. Учитывая планы соединения городов - вполне имеет смысл!

А по поводу грушевских колхозников... Будьте немного реалистичнее в оценке собственных способностей. Место рождения - город Ростов не гарантирует наличие мозга и способностей. И много умных и талантливых людей родились в селах! Но не имеют возможность жить рядом с престарелыми родителями из-за отсутствия работы. Аэропорт даст эту работу! И высокоинтеллектуальную и обычную. И в городе пьют не меньше, даже больше! Не будет смысла ездить вахтой, если есть место работы в родном городе/селе!

 

Область выиграет от расположения в плане как добираться. Так же это даст толчок строительства дорог! Я очень надеюсь на кольцевую. Это даст вздохнуть Ростову и даже в принципе на какое то время снимет потребность в метро! Плюс это работа для людей. Это реальные рабочие, не тусклые менеджеры центра Ростова. Это запись в трудовых и яркое пятно в карьере "работа на строительстве крупного объекта - Южный хаб", дальнейшие перспективы, опыт.

 

А считать кто сколько заработает на строительстве чего либо на месте старого - это просто зависть! Кто вам мешает? Нужно стремление и мозги.

[Кай]

Женщина, не порите ерунды!

 

В существующих экономических условиях, когда даже посевная под вопросом из-за девальвации рубля вдвое, заниматься перепланировкой инфраструктуры это уже не глупость а преступление перед собственным народом.

 

Специалистов в колхозе не найдешь, их, во первых воспитывают внутри коллектива, а во вторых они сами постоянно совершенствуются на рабочем месте, и в третьих организация регулярно посылает своих спецов за бугор на повышение квалификации. Барышня, открою вам небольшой секрет, многие простые работяги в аэропорту в совершенстве знают два-три языка со словарным запасом превышающим базовый уровень переводчицы синхронистки.

А считать деньги должен каждый! Кто не может считать чужие - тот не имеет своих!

[skazka_rostov]

Женщина, не порите ерунды!

сексист)

В существующих экономических условиях, когда даже посевная под вопросом из-за девальвации рубля вдвое, заниматься перепланировкой инфраструктуры это уже не глупость а преступление перед собственным народом.

рубль всегда гуляет и кризис не только в России. Но планы, сторойки и изменения жизни никто не отменял. Если строят - значит есть потребность, никто бы деньги просто так не выкидывал.

Специалистов в колхозе не найдешь, их, во первых воспитывают внутри коллектива, а во вторых они сами постоянно совершенствуются на рабочем месте, и в третьих организация регулярно посылает своих спецов за бугор на повышение квалификации.

Специалисты в колхозах есть! Люди получают аттестат и идут учиться, а не в магазин торговать. И процент умных и талантливых там не ниже! Знаю на личном опыте! У меня муж такой! Всего в жизни добился умом и трудом.

Барышня, открою вам небольшой секрет, многие простые работяги в аэропорту в совершенстве знают два-три языка со словарным запасом превышающим базовый уровень переводчицы синхронистки.

открою вам секрет, но в деревнях и селах так же рождаются, живут и учатся люди! Они так же изучают языки, после школы учатся в городе и пытаются пробиться в жизни. Но имеют один огромный плюс - у них цель есть. Они не испорчены городом. Они знают что такое деньги, знания и труд. От них толка больше.

 

и таки да! Преступление держать город в жестких границах, тыкая свечки домов в "центре" за сумасшедшие деньги за квадратный метр, которые могут себе позволить не нуждающиеся в жилье, а горожане, делающие бизнес на бетоне (не знакомо, нет?). Город должен развиваться, а не деградировать в золотой клетке центра

[Гость Saturn_sector]

многие простые работяги в аэропорту в совершенстве знают два-три языка со словарным запасом превышающим базовый уровень переводчицы синхронистки.

Как-то довелось провожать иностранного гражданина, так вот, сотрудники, ответственные за проверку документов пассажиров, английского не знали. Равно как и мне пришлось выполнять роль переводчика при регистрации билета.

Что-то закрадываются сомнения в знании 2-3 языков "простыми работягами" (грузчиками и водителями чтоли?)

[Кай]

выключите телевизор, кризиса нигде нет! Он только у нас с вами, а все остальные успешно развиваются как и раньше, доля ВВП России в мировом ничтожна, что-бы она оказывала на него хоть какое-то влияние, был один процент, а после девальвации - пол процента, да и то думаю, что цифра дутая, он давно уже отрицательный.

и таки да! Преступление держать город в жестких границах, тыкая свечки домов в "центре" за сумасшедшие деньги за квадратный метр, которые могут себе позволить не нуждающиеся в жилье, а горожане, делающие бизнес на бетоне (не знакомо, нет?). Город должен развиваться, а не деградировать в золотой клетке центра

Вот я не понимаю этого, зачем строить жилье, когда нет естественного прироста населения и лавинообразно сокращаются производства и рабочие места? До меня это просто не доходит! Строить нужно там, где есть перспектива возрождения промышленности, фабрик и заводов, где можно развивать сельское хозяйство, где нужны будут рабочие руки. А что в Ростове? Вот сейчас, в эти дни, сносится под ноль завод Красный Аксай, можете посмотреть на зрелище как из бетона добывают арматуру, и на его месте опять возникнут свечки из бетона и стекла, для чего все это?

открою вам секрет, но в деревнях и селах так же рождаются, живут и учатся люди!

Видите ли барышня, в городе есть выбор из работников, а в вашей деревне выбирать не из кого, еще раз вам повторю, что большинство технических специалистов заканчивали в свое время специализированные учебные заведения, с улицы туда особо не возьмешь, пусть даже и одаренных с детства.

[Freeman]

Аэропорт «Южный» в Ростове построят под госгарантии

 

Минэкономики РФ включило аэропорт в программу поддержки инвестпроектов на основе проектного финансирования. Банк России даст Газпромбанку деньги под него по ставке 9% годовых.

 

Межведомственная комиссия при Минэкономразвития России отобрала три инвестиционных проекта для участия в Программе поддержки инвестиционных проектов, реализуемых на территории РФ на основе проектного финансирования, общей стоимостью 55 млрд. рублей (объем требуемых кредитных ресурсов – 43 млрд. рублей). Об этом сообщается на официальном сайте министерства. Заявитель всех трех проектов – Газпромбанк. Один из них – аэропортовый комплекс «Южный».

 

Для «Реновы», реализующей проект, это значит, что Газпромбанк получит льготное финансирование в Банке России по ставке 9% годовых, ставка для структур компании составит не более 11,5% годовых.

 

Льготный механизм кредитования позволит сдать объект в срок, к чемпионату мира по футболу 2018 в Ростове, говорится на сайте банка.

 

В начале апреля кредитный комитет Газпромбанка одобрил выделение более 15 млрд рублей на строительство аэропорта структурам «Реновы».

 

В июле 2011 года Минтранс РФ, правительство Ростовской области и ГК «Ренова» заключили соглашение о строительстве международного аэропорта «Южный» пропускной способностью до 8 млн пассажиров в год в 29 км от Ростова-на-Дону. Аэропорт «Южный» построят в Аксайском районе Ростовской области недалеко от станицы Грушевской. Проект включен в ФЦП «Развитие транспортной системы России» и федеральную программу подготовки к футбольному чемпионату мира-2018. Ввод первой очереди аэропорта (пропускная способность до 5 млн пассажиров в год) в эксплуатацию запланирован на конец 2017 года. Предполагается, что «Южный» заменит ныне действующий аэропорт.

 

Планируемый объем финансирования на данный момент — 37,2 млрд руб., из которых 17,99 млрд руб. выделяет федеральный бюджет, 18,3 млрд руб. — инвесторы, остальную часть — бюджет региона. По инвестиционной части объекта исполнителем назначено ОАО «Ростоваэроинвест» (совместное предприятие группы «Ренова» Виктора Вексельберга и правительства области), по строительству аэродромной части — ООО «Трансстроймеханизация» (входит в «Мостотрест» Игоря Ротенберга ).

 

источник

[skazka_rostov]

Активисты Общероссийского народного фронта (ОНФ) в рамках своего проекта «За честные закупки» выявили тендер по приобретению двух автобусов за 25 млн рублей каждый, проводимый аэропортом Ростова.

 

В соответствие с технической документацией заказчиком выступает ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». В строке «функциональные характеристики товара» указано, что «перронный низкопольный автобус предназначен для доставки пассажиров от терминала к воздушному судну и от воздушного судна к терминалу». Использование автобусов — интенсивное и круглогодичное.

 

Автобусы должны быть новыми, выпущены не ранее 2015 года, и не бывшими в эксплуатации. Кроме того, производителем транспорта может быть только страна Европейского союза (не стран СНГ).

 

Руководитель рабочей группы проекта Алексей Мирошниченко считает, что такое условие документации автоматически исключает участие в конкурсе Минского автозавода, выпускающего автобусы марки «МАЗ».

 

— Практически все аэропорты России используют автобусы МАЗа. Аналогичные автобусы стоят примерно 6-8 млн рублей, — сказал Алексей Мирошниченко. — Если руководство страны наметило путь на импортозамещение и продвижение собственной продукции, получается, что все посылы, звучащие на федеральном уровне, в данном случае не учитываются.

 

По словам Алексея Мирошниченко, с руководством аэропорта члены ОНФ пока не обсуждали эту ситуацию. Проконсультировались лишь с представителями Ростовского УФАС.

 

— Нам в УФАС сказали, что с точки зрения закона это допустимо и чисто юридически заказчик прав. Госкомпания покупает что хочет в соответствие с федеральным законом № 223, — объяснил Алексей Мирошниченко.

 

Представители ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» от каких-либо комментариев отказались.

[Engineer]

Представители ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» от каких-либо комментариев отказались.

уговор дороже денег.

они с нагличанами еще до разговоров об импортозамещении договорились!)

рука руку моет.

[Магистр]

Вот ответьте, зачем нам этот аэропорт если всем хватало нашего, пусть небольшого, но работающего!

[Engineer]

Вот ответьте, зачем нам этот аэропорт если всем хватало нашего, пусть небольшого, но работающего!

всем - это кому?

и как увеличить пропускную способность небольшого аэропорта, не меняя соседствующий с ним ландшафт и инфраструктуру?

[Кай]

Глупость, сейчас самолеты взлетают в лучшем случае раз в пол часа, а в советское время взлетали и садились каждые пять минут, в очереди стояло пять- семь самолетов. Перенос затеян лишь с одной целью - уничтожить аэропорт и 412 авиаремонтный завод, а на их месте построить небоскребы и продать квартиры в них колхозникам и их детям, вот таким образом и решается у нас продовольственная безопасность!

[Камалудин]