Поиск по сайту

Форумчане - А Вы на свои машиноместа уже зарегистрировали право собственности? Более 730 машино-мест учтены в Ростовской области С 1 января 2017 года машино-место признано объектом недвижимости, т.е. может быть предметом купли-продажи, дарения, ипотеки или аренды. В настоящий момент в Ростовской области в Едином государственном реестре (ЕГРН) содержатся сведения о 731 машино-месте. Машино-местом может быть площадка, которая неразрывно связана со зданием и предназначение которой - стоянка автотранспорта. Место на обочине или на отдельно взятом участке во дворе, используемое для парковки, нельзя оформить в собственность, а, значит, машино-местом оно не является. Минимальный для целей регистрации сделок с недвижимостью размер машино-места составляет 5,3x2,5 метра, а максимальный - б,2x3,6 метра. Следует обратить внимание, что машино-место должно иметь четко обозначенные границы (краской, например), чтобы кадастровый инженер мог составить технический план, на основании которого площадка будет поставлена на кадастровый учет. Чтобы поставить на кадастровый учет и оформить в собственность машино-место, необходимы технический план и правоустанавливающий документ - у застройщика это будет разрешение на ввод объекта в эксплуатацию, а у инвестора - договор инвестирования либо договор купли-продажи. Подать заявление о постановке на государственный кадастровый учет и регистрацию права собственности на машино-место можно на портале Росреестра с помощью электронных сервисов. Кроме того, можно прийти с пакетом документов в офис любого многофункционального центра. источник

Сразу в нескольких жилых комплексах Ростова-на-Дону стартовала акция по приобретению места на парковке в кредит. Такую программу запустила строительная компания «Донстрой» совместно с «Локо-банком». Теперь покупатели квартиры в жилых комплексах компании могут приобрести место на парковке в кредит без первоначального взноса. Кредит предоставляется сроком на семь лет. Пользоваться парковкой можно сразу же после оформления сделки. В дальнейшем, по желанию клиента, возможно полное или частичное погашение кредита без ограничений по срокам и комиссий. Также данная программа не требует залога и предоставления документов о занятости и доходах заемщика. Для получения кредита на машино-место клиенту необходим лишь паспорт и копия договора долевого участия, договора уступки права требования, договора купли-продажи или свидетельство о праве собственности, подтверждающие совершение сделки в одном из проектов «Донстроя». В программе участвуют такие объекты компании как: ЖК «Буденновский», ЖК «Звездный», ЖК «Три сквера». Подробности акции можно узнать в офисах продаж. Подобную кредитную программу от «Локо-банка» запустила строительно-инвестиционная группа «Донской Альянс». Кредитом на парковку могут воспользоваться участники долевого строительства и собственники сданных объектов компании. Минимальная кредитная ставка составляет 17,4%. Если кредит предоставляется под залог - 16,4%. Для оформления необходимо всего два документа: паспорт и документ на недвижимость в объектах компании. Например, в ЖК «Европейский», который участвует в акции.

Вопрос увеличения парковочных мест на территории, прилегающей к зоопарку, обсудили сегодня представители мэрии Ростова в ходе выездного совещания. «В настоящее время в распоряжении зоопарка на стоянках имеется порядка 250 парковочных мест со стороны ул. Зоологической и пр. Ленина. Этого количества сегодня явно недостаточно. Особенно остро нехватка мест ощущается в выходные и праздничные дни, когда наблюдается наплыв посетителей», – утверждает заместитель главы администрации города по транспорту и дорожному хозяйству Евгений Лебедев. Ранее со стороны пр. Ленина на территории, прилегающей к зоопарку, была стоянка. В ходе совещания было принято решение о ее восстановлении: планируется заасфальтировать площадку, расширить подъездные пути, а также саму территорию. По периметру стоянки будет сделано ограждение и обустроено освещение. Вместе с тем парковочное пространство ростовского зоопарка хотят расширить более чем на 500 машино-мест. Работы планируют завершить в октябре этого года. источник

В преддверии Чемпионата мира 2018 года по футболу на левом берегу Дона будет обустроена масштабная перехватывающая парковка. Об этом в пятницу, 15 мая, заявил замдиректора городского департамента автодорог Виталий Парфёнов. — На парковке одновременно смогут разместиться до 8000 автомобилей, — уточнил в разговоре с корреспонденгтом donnews.ru Парфёнов. Решение создать перехватывающую стоянку на въезде в город во многом связано с внедрением в центре Ростова платных парковок. Жители Батайска и других населённых пунктов, чтобы не платить лишнего, смогут оставлять свои машины на стоянке и добираться в Ростов на общественном транспорте. Развивая тему парковок, замдиректора департамента сообщил, что городские власти рассматривают возможность строительства многоярусных паркингов в центре города. Такой может быть парковка на Западном развороте (один из вариантов) Известны уже и адреса, где их можно расположить: по два свободных «пятна» имеется на Темерницкой и Московской, одно — на Островского. Но самая большая по вместимости многоярусная парковка может появиться в районе Западного разворота. Ранее donnews.ru подробно писал об этом и публиковал эскизы парковок. Пока реализовать планы по строительству многоярусных и подземных парковок мешает одно обстоятельство: неуверенность инвесторов в том, что парковки будут заполнены. Теоретически это сделать возможно, практический опыт показывает — нет. Даже при наличии рядом стоянки люди предпочитают бросать машины. Наглядный пример — улица Социалистическая, где появилась стоянка на 500 мест. Однако жители продолжают ставить свои авто, где угодно, несмотря на запрещающие знаки, умножая славу Ростова, как «города непуганых автомобилистов». Для тех, кто читал ПДД, жёлтая линия сигнализирует: парковаться запрещено! Но её попросту не замечают источник

Пилотный проект реализуется на пересечении Семашко и Варфоломеева. В Ростове хотят взять на вооружение экологические парковки. Пробный проект уже начали реализовывать на пересечении Семашко и Варфоломеева. - Суть заключается в использовании специальных модульных газонных решеток из экологически чистых полимерных материалов повышенной прочности при создании придорожной площадки, которую впоследствии засаживают газонной травой, - рассказали в мэрии города, добавив, что уложенная в основу травяного покрытия газонная решетка позволяет в дальнейшем использовать участок под стоянку и даже обустроить травяные пешеходные дорожки.

Как ростовчане воюют за парковочные места В Ростове в новом микрорайоне Суворовский идет настоящая война за парковочные места. Жильцы царапают друг другу машины и прокалывают шины. В доме более 300 квартир, а мест для парковок у дома – не более 70. Дело доходит до организации ночных дежурств и установке камер видеонаблюдения. Застройщик и управляющая компания проблемы не видят – в 50 метрах от дома есть парковка, но суть в том, что каждый автолюбитель желает парковаться под своими окнами. О нехватке парковочных мест жильцы дома №2 по ул. Петренко заговорили с момента вселения. В социальных сетях даже создали группу «Наши «герои» парковок», где выкладывают фото машин на газонах и тротуарах. «Я хотела поделиться своим расстройством, вчера напротив третьего подъезда белая «Нива» встала на газон, где сосны и клены посажены. Что за свинство?! Только переехали, и давай устраивать помойку у дома... Да, застройщики, может, и не правы, что оставили так мало мест для парковки, но неужели надо портить то, что есть?! Вы же сами тут живете? Неужели не прогуляться до подъезда? Одним словом – свиньи», – написала Татьяна Майорова. Оставить без внимания такое «свинство» ростовчане не смогли, а потому в доме появилась еще одна проблема – «маньяки», которые беспощадно царапают машины и прокалывают шины. По подсчетам жильцов, пострадавших несколько десятков. «Было время, когда в группе сообщали о порче двух-трех машин ежедневно», – рассказал 161 жилец дома №2 по ул. Петренко Антон Буланов. Чтобы уберечь свои машины, жильцы даже подумывали организовать в доме ночные дежурства. Но желающих не спать по ночам нашлось немного, поэтому эта инициатива постепенно сошла на нет. Тогда возникла идея нанять охранника. «Нанять специального человека мы побаиваемся, – призналась Dom 161 старшая по дому Татьяна Майорова. – Будет, с одной стороны, дом обходить, а с другой – сам шины проколет». Еще один способ поймать «маньяка» – камеры видеонаблюдения. Но есть ли в них смысл, некоторые жильцы сомневаются. «Я, к примеру, надену кепку и пойду проколю шину – никто не разберет, кто это сделал», – предположила Татьяна Майорова. Однако за установку камер видеонаблюдения проголосовало большинство жильцов. В управляющей компании «Дон» нашему сайту сообщили, что сейчас готовится смета. Как только ее утвердит совет дома, камеры начнут устанавливать. Предполагается, что за их обслуживание жильцы будут платить около 60 рублей в месяц. В управляющей компании заверяют, что жильцы сами создают себе проблемы. «Просто люди хотят ставить свои автомобили прямо под окнами и заезжают на газоны и тротуар. А парковкой, которая находится согласно нормам в 50 метрах от дома, пользоваться не хотят. Кстати, она сейчас абсолютно бесплатная и ночью полупустая, рассчитана на 200 машиномест. Но водители свой личный автомобиль хотят видеть из окон», – рассказал нашему корреспонденту директор УК «Дон» Денис Матюнин. По словам управленца дома, парковка, находящаяся в 50 метрах от дома, в будущем станет платной – как только там появятся охрана, ограждение и освещение. Какая плата будет взиматься с владельцев автомашин за место, Денис Матюнин ответить затруднился. Но жильцы дома о расценках уже в курсе. «Мы слышали, что платить придется по 90 рублей с машины, – сказал Антон Буланов. – В центре города припарковаться стоит дешевле! Не все жильцы нашего дома готовы выкладывать столько денег за парковку». Возможно, кто-то из жильцов в дальнейшем пожелает купить парковочное место. В УК «Дон» рассказали, что согласно генеральному плану, недалеко от дома должна быть построена многоуровневая парковка. Любой желающий сможет выкупить на ней машино-место. «Как только будет найден инвестор, начнется строительство», – заверил Денис Матюнин. Хотя многоуровневая парковка, по-видимому, пока в далекой перспективе. Во всяком случае, об этом нам сообщил застройщик микрорайона. «Такая парковка будет, но в ближайших планах ее нет, – сказала руководитель центра продаж «Ростовский» Татьяна Манеркина. – А пока мы рекомендуем жильцам пользоваться парковой около дома». Тем не менее жильцы эти рекомендации игнорируют и продолжают бороться за места под окнами. Негодование, помимо «маньяков», уже вызывают жены, занимающие места для своих мужей. «Я оставляю место для машины мужа, который поздно приезжает с работы, и ему никогда не остается места! Да, я забочусь в первую очередь о своей семье! И не лейте оскорбления, если вам не хватило места!» – написала в соцсетях одна из «героинь» парковки. «Странно, что еще не начали места занимать «для соседей напротив и соседа сверху». Человек не понимает, что мужу можно дома на диване место занимать, а это общее парковочное место, и кто приехал раньше, тот и занимать его может», – парируют другие жильцы дома. (с) 161

Управление ГИБДД в Ростове-на-Дону обеспокоилось проблемой нарушений правил парковки на улице Пушкинской, о начале рейда порталу 161.ru рассказали в областном УГИБДД. «Мы будем штрафовать всех нарушителей до тех пор, пока не наведем порядок», – сообщил корреспонденту 161.ru начальник УГИБДД по Ростовской области Сергей Моргачев. В настоящее время на Пушкинской работают эвакуаторы, которые увозят неправильно припаркованный транспорт. По словам Сергея Моргачева, рейды по борьбе с нарушителям будут проводиться не только на Пушкинской, но и на других улицах донской столицы.

В Ростове нашлись желающие построить многоярусную парковку на Западном развороте Потенциальный инвестор начал с эскизов В распоряжение попали эскизы многоярусной парковки на 300 машиномест, которую предполагается построить на Западном развороте в Ростове в границах Московская — Будённовский — Станиславского — Островский. Как пояснил начальник отдела перспективного развития городского департамента транспорта Сергей Баранов, данные эскизы подготовлены представители фирмы-инвестора — одной из ростовских фирм. — Какой внешний вид в итоге парковка будет иметь — закрытый или открытый — зависит от мнения департамента архитектуры, — пояснил Баранов. Кроме того, Сергей Баранов рассказал, что для реализации проекта в мэрии в сентябре текущего года была создана рабочая группа. Председателем группы стал замглавы администрации Ростова по транспорту и дорожному хозяйству Владислав Максименко, зампредседателя — директор городского департамента автодорог Арам Егиазарян. О намерении построить на Западном развороте парковку городские власти заявляли ещё два года назад. Бывший заммэра по строительству Геннадий Ананьев рассказал, что процесс строительства парковки не будет долгим, поскольку возводить предполагается не капитальное строение, а сборную конструкцию. Будет ли красивая идея припарковать авто над землёй претворена в жизнь или её постигнет участь подземной парковки на Соборной площади, покажет время. Но уже точно известно, что в начале будущего года в центральной части города стартует пилотный проект платных наземных парковок. Игорь Гузенко источник

Городские депутаты намерены решить проблему парковок вблизи аэропорта и ж/д вокзала. По словам члена постоянной комиссии по градостроительству и земельным ресурсам Ашота Хбликяна, транспорт, который стоит по краям дорог, не так сильно затрудняет движение, чтобы запрещать там парковаться. «Платная парковка не вмещает всех желающих, и народ паркуется на дороге к аэропорту. Дорога широкая, и транспорт там разъезжается элементарно. Но там работает пять эвакуаторов. Я поднимаю вопрос о целесообразности установки знаков «Стоянка запрещена» вдоль дороги, ведущей в аэропорт. Мне со ссылками на какие-то антитеррористические мероприятия сказали, что они установлены правильно. Но мы не обернемся большой беды, если что-то случится на платной парковке, так как возникнет коллапс. Считаю, что они противоречат здравому смыслу», – сказал Ашот Хбликян. Кроме того, депутат коснулся и парковки возле главного железнодорожного вокзала, отметив, что она организована неграмотно. «Автотранспорт, который припаркован вблизи платной парковки, быстро эвакуируется. Но в то же время, даже не так остро стоит вопрос с бесплатной парковкой, сколько с неграмотной организацией платной. Въезд не затруднительный. Затруднительный выезд, – отмечает депутат. – Оплата произносится в каком-то аппарате, про который никто не знает, и только по этом чеку можно выехать. И из-за этого образуется пробка. Ситуация абсурдная». источник

На проспекте Стачки в Ростове построят парковку на 200 автомобилей и положат новый асфальт А с фонтаном на аллее Роз — неопределённость На проспекте Стачки в Ростове от улицы Зорге до площади Тружеников полным ходом идёт строительство заездных карманов для парковки автомобилей. Карманы будут разными по длине, но общая их площадь составит около 3 тысяч кв. метров. В городском департаменте автодорог рассчитывают, что там смогут парковаться не менее 200 автомобилей. — Помимо строительства парковочных мест на всём протяжении от Зорге до Тружеников строители заменят бордюры. Эти работы должны быть завершены до 20 июня. Второй этап — замена верхнего слоя дорожного покрытия. Полностью объект должен быть сдан до 15 июля текущего года, — рассказал donnews.ru замдиректора департамента Виталий Парфёнов. Стоимость строительных работ — около 19 млн рублей. В эту же сумму войдёт и обустройство велосипедной дорожки, которая проляжет по тротуару. Если со сроками окончания строительства на Стачки ситуация вполне определённая, то с вводом ещё одного объекта в Советском районе — фонтана на аллее Роз — такой определённости нет. Реконструкция фонтана началась, когда во главе района стоял Михаил Васильев, ныне занимающий пост первого заммэра Ростова. Именно Васильев настоял на том, чтобы не город, а район провёл конкурс на строительство объекта стоимостью почти в 20 млн рублей. Так выглядит фонтан сейчас... Официально было заявлено, что обновлённый фонтан с шикарной иллюминацией ростовчане увидят в День города, традиционно отмечаемый в сентябре. Речь шла о сентябре 2013 года и праздновании 50-летия побратимских отношений Ростова с болгарским городом Плевен. ... А так должен выглядеть после открытия Однако открытия не случилось. Не был сдан объект и к 40-летию Советского района — в декабре. И по сей день сложно сказать, когда же ростовчане увидят обещанную иллюминацию и ощутят освежающую прохладу от фонтана. Возможно, это случится на очередной День города — в сентябре.

В России планируют ввести новый дорожный знак, "Парковка только для резидентов". Он будет контролировать парковку машин в зонах платной стоянки. Знак планируется устанавливать преимущественно в зонах плотной жилой застройки, сообщает autonews. Необходимость введения нового знака объясняют тем, что некоторые дома не имеют дворов, а мест на узких улицах на всех не хватает. "Это будет знак дополнительной информации, то есть белая горизонтальная табличка под основным знаком", - пояснили в департаменте транспорта. Отметим, что знак должен быть утвержден на федеральном уровне, а время его действия предполагается оставить на усмотрение местных властей.

В Ростове-на-Дону начнут платить за парковку при помощи пластиковых карт и смс Согласно постановлению мэра Михаила Чернышева в ближайшее время в Ростове-на-Дону должен быть определен порядок создания и использования парковочных мест. А именно Михаил Чернышев поручил создать подробные схемы размещения парковок в Ростове-на-Дону, а также реестр парковочных мест. Кроме того, не исключено создание парковок, действующих на платной основе. Для этого специально отведенные места будут оборудованы паркометрами, а гражданам предоставят возможность заранее приобрести абонимент на машиноместо. Согласно документу, плата за пользование будет устанавливаться с учетом расположения парковок в тех или иных территориальных границах, на стоимость будет также влиять время расположения автомобиля на платном участке. Интересно, что гражданам также должны будут предоставить возможность оплачивать машиноместо путем направления смс на телефонный номер оператора подвижной связи, указанный оператором парковки. Дата реализации проекта по организации дополнительных платных парковочных мест пока не сообщается, инвесторы проектов будущих парковочных зон пока не определены. Отметим, что ранее сообщалось о том, что в донской столице платные парковочные места в количестве около 6 тысяч предлагается обустроить на 32 улицах, ограниченных квадратом: пр. Сиверса - пр. Театральный - ул. Береговая - ул. Текучева. На первом этапе планируется внедрение системы парковок на пр. Соколова, ул. Социалистической, ул. Суворова, ул. Серафимовича, ул. Темерницкой, ул. Тургеневской, в пер. Газетном, пер. Соборном и пер. Доломановском. «Мы положительно оцениваем возможность введения платы за парковку, в мировой практике так и делается для того, чтобы разгрузить город от пробок, — рассказывает руководитель Ростовского городского отделения межрегиональной общественной организации "Город и транспорт" Александр Семенов, — Главный вопрос в том, чтобы стоимость машиноместа была адекватна — не слишком высокой, но и не слишком низкой, иначе кроме дополнительной финансовой нагрузки на население это нововведение ничего не принесет». По мнению эксперта, стоимость машиноместа в центре Ростова должна составлять от 200 до 250 рублей в день. источник

Сотрудники ГИБДД безжалостно выписывают протоколы, не смотря на то что парковаться в донской столице негде. Если вы нарушили правила парковки и бросили свой автомобиль в неположенном месте, недремлющие сотрудники ГИБДД и эвакуаторы заберут машину на штрафстоянку. — В первую очередь нужно позвонить по номерам телефона дежурной части: (863) 249-42-77, 249-42-78, или 277-77-07. Оперативный дежурный проинформирует вас о том, действительно ли автомобиль забрал эвакуатор, или его угнали, — говорит инспектор полка ДПС ГИБДД по Ростовской области Андрей Тихонравов. Если авто эвакуировано, то дежурный подскажет вам адрес штрафстоянки, где стоит ваша машина. «Вызволить» свое транспортное средство со штрафстоянки стоит от 3000 рублей. Кроме того, вы должны оплатить штраф (за парковку под запрещающим знаком 1500 руб), исходя из сегодняшнего законодательства, на его оплату отведено 60 суток.

Любителям парковаться в центре города сделали цветное предупреждение Городской департамент автодорог решил напомнить ростовским водителям, что на Большой Садовой парковаться можно не везде. На бордюрах по южной стороне центральной улицы города появились жёлтые полосы. — Данная полоса дублирует дорожный знак «Парковка запрещена». Это сделано для тех водителей, которые не увидели в начале перекрёстка соответствующий знак и могут невольно нарушить правила дорожного движения. Полоса будет проведена на всём протяжении Большой Садовой, за исключением тех мест, где не действуют запрещающие знаки, — рассказал начальник отдела организации дорожного движения департамента автодорог Андрей Ланко. Как пояснил представитель департамента, такая же полоса появится на днях и на северной стороне Садовой. Любопытно, что появление предупредительной полосы не особо повлияло на автолюбителей: они как парковались на главной улице города, так и продолжают это делать. Снимки были сделаны сегодня утром между Будённовским и Халтуринским. источник

Компания «Магазин магазинов» исследовала торговые центры России и составило топ-10 из них с самым высоким уровнем парковочного индекса. Шесть лидирующих ТЦ оказались «Мегами». Отметим, что для Москвы был составлен отдельный рейтинг по обеспеченности парковками. В итоге ТЦ «Мега» в Ростове-на-Дону занял шестое место по уровню обеспеченности парковочными местами. При общей площади центра в 130 600 кв. м. и торговой площади в 104 тысячи «квадратов», емкость парковки здесь составляет 6 200 машиномест. Таким образом парковочный индекс составил 6,0. Отметим, что лидером по данному показателю стала нижегородская «Мега», второе место досталось ТЦ «Коллаж», расположенному в городе Пенза. На третьей строчке расположился самарский мегакомплекс «Московский». Интересно, что шесть из десяти лидеров рейтинга относятся к торговым центрам «Мега». "Это объясняется тем, что «Меги», как правило, располагаются вне жилых кварталов больших городов, вдоль крупных автомагистралей. Это, с одной стороны, привлекает городскую аудиторию с высоким платежеспособным спросом, а с другой - не ограничивает физические возможности возведения наземных парковок с высокой емкостью. Сооружение большой парковочной зоны для пригородных торговых центров являются вместе с тем и необходимостью, поскольку основная часть посетителей торговых центров приезжает на личных автомобилях", - комментируют авторы исследования. Отметим, что проблему парковок в Ростове-на-Дону пытаются решить уже давно. В часности, согласно утвержденной городской думой концепции создания и развития парковочного пространства, в городе предполагается строительство плоскостных и многоуровневых парковок, создание гостевых автостоянок в местах массового притяжения транспорта, а также обустройство машиномест и заездных карманов за счет отдельных участков улично-дорожной сети. В настоящее время в Ростове действует пять многоуровневых паркингов, рассчитанных на 2,1 тысячи автомобилей. Кроме того, предполагается строительство подземного паркинга на 300 машиномест на Соборной площади и многоуровневой парковки в парке им. Горького, которая будет рассчитана на 400 автомобилей. источник

В Ленинском суде Ростова поставили точку в деле о несанкционированной автостоянке. - Прокуратура района провела проверку соблюдения земельного законодательства, - рассказала старший помощник областного прокурора Оксана Сухарева, - и установила, что земельный участок, который находится в муниципальной собственности, используется индивидуальным предпринимателем под автомобильную стоянку без оформления необходимых правовых документов. К тому же там установлено ограждение и сторожка. При том, что сам участок предназначен под строительство мостового перехода через реку Дон в створе проспекта Сиверса. В итоге, суд обязал коммерсантов освободить земельный участок, убрав сторожку и бетонное ограждение.

В Ленинском суде Ростова поставили точку в деле о несанкционированной автостоянке. - Прокуратура района провела проверку соблюдения земельного законодательства, - рассказала старший помощник областного прокурора Оксана Сухарева, - и установила, что земельный участок, который находится в муниципальной собственности, используется индивидуальным предпринимателем под автомобильную стоянку без оформления необходимых правовых документов. К тому же там установлено ограждение и сторожка. При том, что сам участок предназначен под строительство мостового перехода через реку Дон в створе проспекта Сиверса. В итоге, суд обязал коммерсантов освободить земельный участок, убрав сторожку и бетонное ограждение.

Как паркуются в Европе и будет ли так в Ростове? Добро пожаловать в Европу, дамы и господа! Это города, в котором куча платных паркингов, которые всегда заняты. Города, в котором паркуются по звуку примятого бампера. Города, в котором на 100 малолитражек приходится два полноценных седана и один(!!!) джип. Посмотрите на эти припаркованные автомобили. Бампер без царапин? Нет, не слышали! О какой цивилизованной Европе может идти речь когда у каждой (!!!!) машины бампер находится в плачевном состоянии. Один литр 92-ого Париже непостижимым образом стоит 78 ..... рублей.

Независимый эксперт рассказал о том, к чему это может привести и в пределах какой суммы должна варьироваться стоимость машиноместа. Коллегия Администрации города рассмотрит возможность введения платных парковок в центре Ростова-на-Дону 10 октября. На совещании с докладом по этому поводу выступит директор Департамента автомобильных дорог и организации дорожного движения города Ростова-на-Дону Арам Егиазарян. «Мы положительно оцениваем возможность введения платы за парковку, в мировой практике так и делается для того, чтобы разгрузить город от пробок, — рассказывает руководитель Ростовского городского отделения межрегиональной общественной организации "Город и транспорт" Александр Семенов, — Главный вопрос в том, чтобы стоимость машиноместа была адекватна — не слишком высокой, но и не слишком низкой, иначе кроме дополнительной финансовой нагрузки на население это нововведение ничего не принесет». По мнению эксперта, стоимость машиноместа в центре Ростова должна составлять от 200 до 250 рублей в день, при таком расчете должно оставаться около 10–20% свободных парковочных мест, что положительно скажется на деловом климате в городе. Согласно расчету, цена должна быть такой, чтобы коммерсантам было выгодно строить многоуровневые парковки за свой счет. «Вероятно администрация поставит цену ниже из политических соображений», -добавил г-н Семенов. По словам эксперта, когда плату за парковку вводили в Лондоне, стоимость машиноместа меняли 5 раз. Отметим, что на сегодняшний день в Ростове-на-Дону действует 5 многоуровневых паркингов, рассчитанных на 2,1 тысячи автомобилей. источник

Парковочные места в Ростове Где припарковаться в городе? Почему на вчера еще свободных местах предприятия ставят запорные устройства? Почему городские власти регулярно обещают построить новые парковки и этого не делают? Эти вопросы болезненны для каждого автолюбителя, и я не исключение. Каждое утро ростовчане стремятся поскорее занять свободный участок городской земли. Пока его на целый день не оккупировал другой горожанин. Те, кто поздно встает, занимают «нехорошее местечко», стыдливо прицепив на автомобиль табличку с номером телефона и оправданием: «Простите, другого места не было». И весь день трясутся – хоть бы эвакуатор не забрал машину. Я работаю в большом офисном здании в центре Ростова. Оно, конечно, оснащено парковками. Но их огорчительно мало. Часть парковок под замком. Будем надеяться, что у организаций, установивших запорные устройства на улице Черепахина, есть на то разрешения. А это возможно, если ими уплачен земельный налог на прилегающую к офису территорию. Специально я не проверяла, хотя иногда очень хочется это сделать. А вдруг?.. А вообще, чтобы успеть занять нормальное место, на работу я приезжаю за тридцать – сорок минут до начала рабочего дня. Мои менее удачливые коллеги и просто люди из соседних офисов вынуждены парковаться в близлежащих дворах. С ними активно борются жители многоквартирных домов, которых тоже можно понять. Весь двор целый день буквально заставлен машинами. Порой автолюбители заезжают на детские площадки, на бордюры, перекрывая проход. «Я с такими наглыми борюсь по-своему, – призналась мне одна из председателей совета близлежащих домов. – Если кто-то припарковался на площадке, кладу на капот машины кирпич с запиской: «В другой раз не положу, а кину из окна». Нехорошо, конечно, но что делать, если словами люди не понимают?» Некоторые дворы спешно огораживают заборчиком, чтобы нас, несчастных, не пустить. А ведь это влетает жильцам в копеечку. Как мне сообщили в одном из домов, ограждение вокруг двора обойдется примерно в 700 тысяч рублей. Когда я приезжаю домой, а живу я в многоэтажке, окруженной такими же высотками, сталкиваюсь с той же проблемой. Все парковочные места заняты моими соседями, которым удалось приехать раньше. Магазины, расположенные в домах, специально оборудовали примыкающую к ним территорию парковками. Для своих поставщиков, понятно. Но паркуются там жильцы домов и бороться с ними бесполезно. Во дворе дежурят бдительные соседи. Здоровенный мужчина «греет место» жене, не допуская туда других водителей. И попробуй поспорь с таким. Супруга другого соседа руководит парковкой во дворе, надеясь при грамотной стратегии оставить место для мужа. «Ближе ко мне. Еще. Стой. Мужчина, возьмите левее! Девушка, как вы припарковались? Еще одна машина вполне может стать. Перепарковывайтесь немедленно!» – к этим возгласам двор уже привык. Неподалеку сдается семнадцатиэтажка. Жильцы четырех домов с переполненными дворами с ужасом ждут момента въезда новых соседей. В их дворе парковка рассчитана машин на тридцать. Есть еще подземная парковка. Но, понятное дело, места там раскупаются крайне слабо – дорого ведь. Застройщики тоже жалуются на то, что добросовестно организованные ими подземные парковки во дворах не пользуются спросом. Один из ростовских жилых комплексов сдается в начале будущего года, а продано всего 10% машиномест. При том, что квартиры разлетаются, как горячие пирожки. Я живу в Аксае, народу у нас все-таки поменьше. И тем не менее здесь даже перенесли маршрут автобуса. Потому что автолюбители так заставляли машинами узкую улочку, где проходила маршрутка, что маршрутка там просто не проходила. Пардон за каламбур. Рядом с нами была стоянка. Но ее недавно снесли – строят садик. Дело, конечно, нужное, кто спорит? Аксайская мэрия разводит руками – мол, где мы вам места для парковок возьмем? Город не резиновый. Вон в районе «Меги» парковка большая, паркуйтесь, дорогие, на здоровье. Примерно так же выглядят заявления ростовской мэрии, обещающей соорудить парковку из легких металлоконструкций в районе Темерника. Спасибо, очень кстати для жителей города, большей частью работающих в центре. Выхода из положения я лично не вижу никакого – город растет, людей все больше. Автомобилей, кстати, тоже, в редкой семье меньше двух. И к тому же многие лихо пересели на внедорожники, которые не умеют да и, видимо, не хотят парковать так, чтобы оставить место для других водителей. Есть ли он вообще этот выход? Yльяна Aлфeeва Источник

источник

Фото в интернете стало предметом шуток В среду, 18 сентября, ростовчанин Сергей Мишуков выложил на своей страничке в соцсети необычное фото. Ему удалось запечатлеть припаркованную на тротуаре в центре Ростова... лодку. Разумеется, в комментариях сразу же началось бурное обсуждение чьего-то неординарного поступка. «Просто владелец недавно был в Венеции и тоже решил прям к подъезду подгрести», — предположил Александр. — «Или он смотрел новости из Хабаровска и решил перестраховаться». «Рискованный чувак, так можно утром выйти и обнаружить пачку бомжей спящих в этом чудном «кабриолете» и догорающий костер посередине, — выразил свои опасения Сергей. «Ребят, да все ок. Сейчас мужик заскочит домой и поплывет дальше!», — успокоил всех Григорий. источник

Для этого предлагают изменить существующие нормы В Ростове постараются решить проблему с обеспечением новостроек парковками. Как сообщил директор департамента координации строительства и перспективного развития Ростова Владимир Иванов, согласно существующим нормам, при строительстве нового дома обеспеченность машино-местами должна составлять не меньше 30%. — Мы будем настаивать, чтобы в центре города эти нормы были изменены до 70%, а в дальнейшем до 100%, — сообщил Иванов. По его словам, предложение об изменении существующей региональной нормы было отправлено в министерство строительства Ростовской области. Не исключено, что вслед за данным предложением поступит ещё одно, которое коснётся уже новостроек в спальных районах Ростова. По последним наблюдениям, вопрос с машино-местами в новых микрорайонах города тоже оказался не продуман. источник