Застройка Ростовского Аэропорта

[Dzhelina]

«Аэропорт Ростова-на-Дону» требует с РГЗА плату за пользование аэродромом

ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» (входит в холдинг «Аэропорты регионов») обратилось с иском к Ростовскому заводу гражданской авиации № 412 (РГЗА) в арбитражный суд Ростовской области. Заявление размещено в картотеке суда, однако пока не принято к производству.

Как рассказал «КоммерсантЪ-Юг» директор по стратегическим коммуникациям УК «Аэропорты регионов» Евгений Красиков, компания обратилась в суд из-за того, что в 2017 году аэропорт был закрыт для полетов, однако РГЗА использовал его аэродром для взлета-посадки ремонтируемых самолетов до октября 2018 года.

«ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» вынуждено было нести расходы, связанные с обеспечением эксплуатации посадочной площадки в период с декабря 2017 по октябрь 2018 года», — отметил Красиков. По его словам, в суде компания намерена установить стоимость оказанных заводу услуг и определить порядок оплаты.

Как пояснил генеральный директор «Группы Агроком», в которую входит РГЗА, Сергей Сапотницкий, до закрытия аэропорта завод платил ему около 40 тыс. руб. за каждый взлет и посадку самолета. По его мнению, после закрытия аэропорта сумма должна рассчитываться также.

«Однако наши оппоненты заявили, что, поскольку тогда кроме завода услугами аэропорта больше никто не пользовался, мы должны полностью оплатить его содержание с декабря 2017 по октябрь 2018 года. Мы такой подход не принимаем», — цитирует Сапотницкого «КоммерсантЪ-Юг». Он также отметил, что руководство «Аэропорт Ростов-на-Дону» посчитало стоимость содержания аэродрома в размере 2 млн руб. в месяц.

«Аэропорт Ростов-на-Дону» управляет старым аэропортом донской столицы, расположенном на пр.Шолохова. С декабря 2017 года он является недействующим.

ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» было зарегистрировано в Ростовской области в 1993 году. Основной вид деятельности — вспомогательная, связанная с воздушным и космическим транспортом. Управляющая компания — АО УК «Аэропорты регионов». Контрольный пакет акций «Аэропорта Ростов-на-Дону» принадлежит фирме «Ростоваэроинвест».

 

Подробнее на РБК:
https://rostov.rbc.ru/rostov/25/07/2019/5d3951ae9a794756cd1fb053

[Солсбери]

13 часов назад, Dzhelina сказал:

«Аэропорт Ростова-на-Дону» требует с РГЗА плату за пользование аэродромом

 

Ростовские власти и гордума хотят отсудить у Саввиди территорию РЗГА

Цитата

 Администрация Ростова решила оспорить решение суда по по назначению земли под «Ростовским заводу гражданской авиации № 412» (РЗГА). Информация об этом появилась в картотеке суда.
Ранее РЗГА через суд добился признания недействующей части генерального плана Ростова . Речь идет о четырех земельных участках, принадлежащих заводу, которые в генеральном плане города, были отнесены к жилой, рекреационной, общественно-деловой и производственной функциональным зонам, а также к зоне перспективного развития. Это не устроило владельцев завода. Об этом в конце июня сообщили в прокуратуре.
– Судом были установлены факты нарушения прав и интересов компании, ведущей исключительно производственную деятельность. Имела место неопределённость правового режима участков, что препятствовало их использованию и эксплуатации по целевому назначению, – говорится в сообщении ведомства.
Ответчиком по иску тогда выступала городская дума, которая принимала это решение. Администрация Ростова же выступала в качестве заинтересованного лица.
Данные участки , находятся на территории старого аэропорта Ростова, где, собственно, и расположен авиаремонтный завод. Власти города намеревались превратить эту территорию в новый район Ростова.

 

http://bloknot-rostov.ru/news/vlasti-rostova-reshili-osporit-reshenie-suda-ob-iz-1124108

[Андереттта]

По словам Василия Голубева, на месте старого аэропорта должно быть комплексное освоение территории, которое сделает комфортный для проживания микрорайон. При этом там не должно быть зданий выше 12 этажей.

«Предложения, которые возникают, рассматриваются, изучаются на соответствие масштабному проекту», — цитирует издание слова губернатора области.

Василий Голубев также отметил, что сейчас задача — закончить этот год, чтобы подходы к освоению территории аэропорта были определены.

 

https://news.mail.ru/economics/38099552/

[Солсбери]

15 часов назад, Андереттта сказал:

По словам Василия Голубева, на месте старого аэропорта должно быть комплексное освоение территории, которое сделает комфортный для проживания микрорайон. При этом там не должно быть зданий выше 12 этажей.

«Предложения, которые возникают, рассматриваются, изучаются на соответствие масштабному проекту», — цитирует издание слова губернатора области.

Василий Голубев также отметил, что сейчас задача — закончить этот год, чтобы подходы к освоению территории аэропорта были определены.

 

https://news.mail.ru/economics/38099552/

да,он повторяет это в разных вариантах,при этом описывает проект французов для Кортроса,который Медведеву недавно показывал,пока что-то выторговал от Кортроса Савиди часть земли отсудил,теперь надо обратно возвращать )))

[Dzhelina]

Цитата

Названы примерные сроки начала строительства линий скоростного трамвая в Ростове

Строительство линий скоростного трамвая в Ростове власти рассчитывают начать в 2021-2022 годах. Эти сроки назвал руководитель департамента транспорта Ростова Христофор Ермашов.

По его словам, в ближайшее время на базе МТК (муниципальное предприятие, которое заведует электротранспортом) будет создано специальное структурное подразделение. Оно займется разработкой техзадания для предпроектных предложений.

«Они будут в следующем году. Наверное, в 2021-22 году мы выйдем, надеюсь, на строительство», - рассказал Ермашов.

Техническое задание, добавил он, будет формироваться в рамках дорожной карты, которую утвердил губернатор.

Какие районы свяжет скоростной трамвай в первую очередь, определят специалисты. По словам Ермашова, в приоритете создание оси запад — восток, от Левенцовки до старого аэропорта, где будет крупный пересадочный узел, и дальше в Александровку.

https://www.1rnd.ru/news/2468460/nazvany-primernye-sroki-nacala-stroitelstva-linij-skorostnogo-tramvaa-v-rostove?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Новые планы наших чиновников, связанные с территорией  старого аэропорта.

[Солсбери]

25 минут назад, Dzhelina сказал:

Новые планы наших чиновников, связанные с территорией  старого аэропорта.

думаю,что пересадочный узел будет ,рядом с новым микрорайоном,а не вместо. И еще землю у Савиди не забрали,где этот узел будут сооружать,не говоря о том,что чиновники временные,недавно назначенные и скоро уходящие,вслед за Голубевым,и уж болтать они умеют,что только не обещали)))Метро ,например столько лет разрабатывали и деньги на это нехилые потрачены из местного бюджета,но не срослось.

А так ,если в целом,то ,что новому микрорайону нужна транспортная доступность понятно и скоростной трамвай городу то же.

[Гость Мечтатель]

8 лет в Левенцовке свет по улице провести не могут. Лет 80 будут скоростной трамвай пускать...

 

[Гость Лика]

Есть информация новая по району этому?

с удовольствием там бы приобрела квартиру(((

[Dzhelina]

В 25.07.2019 в 21:20, Dzhelina сказал:

«Аэропорт Ростова-на-Дону» требует с РГЗА плату за пользование аэродромом 

ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» (входит в холдинг «Аэропорты регионов») обратилось с иском к Ростовскому заводу гражданской авиации № 412 (РГЗА) в арбитражный суд Ростовской области. Заявление размещено в картотеке суда, однако пока не принято к производству.

И еще один суд по поводу старого аэропорта, только теперь Саввиди в суд подаёт.

 

Компания Ивана Саввиди подала в суд на старый аэропорт Ростова

Причина разногласий — проданное с молотка имущество

Аффилированная с группой компаний «Агроком» Ивана Саввиди кипрская компания Nosencore Limited подала сразу три иска на совет директоров и гендиректора старого аэропорта Ростова. Эту информацию опубликовали на сайте ростовского арбитражного суда.

— Организация хочет признать через суд недействительными решения совета директоров о проведении открытых торгов по продаже имущества аэропорта, — говорится в документах.

По опубликованной на сайте «Аэропорт Ростов-на-Дону» информации, компания уже провела торги и определила победителя, который предложил наибольшую сумму за имущество — аэропортовое и аэродромное оборудование, спецтехнику. Она составила 167 миллионов рублей. Победителем стала компания «Ростоваэроинвест», заплатившая за лот 170 миллионов рублей.

По мнению Nosencore Limited, эти торги нанесли материальный ущерб «Аэропорту Ростов-на-Дону» и их необходимо признать недействительными.

Но ростовский арбитражный суд пока оставил дело без движения. Nosencore Limited не предоставила копию искового заявления в адрес «Аэропорта Ростов-на-Дону». Исправить эту ошибку компания может до 19 сентября 2019 года. И только после этого судья вернется к рассмотрению иска.

Как пояснил информационному интернет-порталу «Панорама» гендиректор группы «Аэропорты регионов» Сергей Сапотницкий, «Ростоваэроинвест», входящий в их состав, выводит имущество старого аэропорта, потому что его производственная деятельность уже невозможна. Приобретенное компанией «Ростоваэроинвест» имущество отправится в новый аэропорт Платов.

 

https://161.ru/text/business/66221524/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

[Солсбери]

14 часов назад, Dzhelina сказал:

И еще один суд по поводу старого аэропорта, только теперь Саввиди в суд подаёт.

 

Компания Ивана Саввиди подала в суд на старый аэропорт Ростова

Причина разногласий — проданное с молотка имущество

Аффилированная с группой компаний «Агроком» Ивана Саввиди кипрская компания Nosencore Limited подала сразу три иска на совет директоров и гендиректора старого аэропорта Ростова. Эту информацию опубликовали на сайте ростовского арбитражного суда.

— Организация хочет признать через суд недействительными решения совета директоров о проведении открытых торгов по продаже имущества аэропорта, — говорится в документах.

По опубликованной на сайте «Аэропорт Ростов-на-Дону» информации, компания уже провела торги и определила победителя, который предложил наибольшую сумму за имущество — аэропортовое и аэродромное оборудование, спецтехнику. Она составила 167 миллионов рублей. Победителем стала компания «Ростоваэроинвест», заплатившая за лот 170 миллионов рублей.

По мнению Nosencore Limited, эти торги нанесли материальный ущерб «Аэропорту Ростов-на-Дону» и их необходимо признать недействительными.

Но ростовский арбитражный суд пока оставил дело без движения. Nosencore Limited не предоставила копию искового заявления в адрес «Аэропорта Ростов-на-Дону». Исправить эту ошибку компания может до 19 сентября 2019 года. И только после этого судья вернется к рассмотрению иска.

Как пояснил информационному интернет-порталу «Панорама» гендиректор группы «Аэропорты регионов» Сергей Сапотницкий, «Ростоваэроинвест», входящий в их состав, выводит имущество старого аэропорта, потому что его производственная деятельность уже невозможна. Приобретенное компанией «Ростоваэроинвест» имущество отправится в новый аэропорт Платов.

 

https://161.ru/text/business/66221524/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Так уже все продали))) И Савмди не заплатил за пользование аэропортом в своих коммерческих целях.Так что все-таки банкротят Старый аэропорт и значит будут новости .

[Гость Антон]

52 минуты назад, Солсбери сказал:

значит будут новости .

Я это слышу уже два года, а воз и ныне там

[Солсбери]

7 часов назад, Гость Антон сказал:

Я это слышу уже два года, а воз и ныне там

Если бы Голубев не имел бы свой интерес и желание заработать на этом проекте с Вексельберга,наверное,уже бы строили. Но сначала Голубев пытался для себя любимого получить откат,не вышло, за это время приняли новый закон ,отменяющий долевое строительство ,и сейчас уже речь идет не только об оформлении оставшихся кусков земли ,но и получения денег на соцобъекты по программе нового закона о государственно-частном партнерстве ,принятие,которого ждут. 200 млрд это не 200 рублей,которые нужны для этого проекта. Новый  Аэропорт то же долго пытались запретить,тот же Савиди и сити -менеджеры,которых уже нет,но построил Вексельберг и быстро и красиво.

И где сейчас воз -мы не знаем,а гадаем,получая инфу из СМИ.

Недавно Вексельберг построил и открыл новый с нуля аэропорт Гагарин,прилетал Путин и очень хвалил его и ставил в пример ,как надо работать с государством. То есть денег не украл ,вложил свои ,построил качественно-не то,что космодром Восточный. Так что нет сомнений,кто победит Савиди или Вексельберг в борьбе за старый аэропорт. Очень хочется,что бы Ростов стал развиваться современно,а не абы как понастроят .