акция протеста автомобилистов против повышения пошлин на иномарки

[Камалудин]

Вот пробки! Это похуже всяких пошлин!

[Осень]

ой и не говорите, позавчера 1час 50 мин на работу ехала! просто ппц!

[Северный]

ближе к сердцу кололи мы профили, штоб он слышал как рвутся сердца...

[Leshij]

рас мы такие тупые, пусть нам помогают японцы.

неправильный ответ. Надо тупость искоренять, мы ничем не хуже японцев. И нам НИЧТО не мешает делать авто лучше японских (благо грамотных инженеров в России достаточно, только вот убегают они часто)

1. Тойота не будет открывать там производство пока ее не вынудят это сделать.

Уж тойоту никто не вынудит - это крупнейший концерн мира.

Там ведь на ура идет ипонский бэу. за утилизацию которого в Японии нужно платить.

Пля, ну почему никто не вспоминает об утилизации русского бэу????

2. Какого лешего этот дотационый регион даже не чешеццо , что бы начать сборку самим?

вы хотите кормить этих перегонщиков вечно?

Чесаться должно правительство. Всё строительство крупных автозаводов исходит от управляющей верхушки.

А еще можно задуматься, как хреново в России и свалить сразу в Японию. чего там!))

Не стыдно будет сказать, что езжу на отечественном авто!))

Нет спасибо!))Пусть она кричат уродина, а она мне нравится(с)

и я буду думать о своей стране!)) а не кормить западных рабочих, служа сырьевым придатком для поставки металлолома и необработанного леса, с соответствующим "незападным" уровнем жизни.

Если такие меры правительства Действительно помогут, я за!))

Вас действительно все устраивает в нашей стране????? Я вам искренне завидую. Правительство уже давно живет по принципу - народ глотает, значит можно еще немного придушить. Вот на таких как вы чиновники и выезжают.

 

Если будет нужда в машине то на первое время возьму ВАЗ,ТАГаз и еже с ними по той же цены в 11к $,чтоб до конца овладеть искусством ремонта машины в любых условиях и любыми материалами. Хотя с иномарками это будет сложнее т.к они капризные и нереально дорогие в обслуживание. А так мне без разницы.

Вот я это уже прошел, и щас могу смело взяться ремонтировать свое авто (иномарочное). Насчет сложнее и дороже - это разговор для отдельной темы, но по опыту хочу сказать, что капризности я не заметил, и также ничего "нереально" дорогого там нет, кроме как если будете обслуживаться на сервисе. Если есть желание пообщаться на эту тему - можно в личку или отдельным топиком.

А разницы нет потому, что видимо еще не задавались целью увидеть эту разницу.

Я знаю, 15 лет жил в Сургуте, и с 1989 по 1997 распрекраснейшим образом ездили на ВАЗ 21063 и ВАЗ 2106, Согласен, наша техника всегда требует доделки, в случае с ВАЗ и -50 то это подогреватель двигателя, и не смешите, сомневаюсь что японец чисто с пол пинка на -50 заведется без подготовки...

...ДВ начните работать как вся страна, просто пришло время, халява кончилась, это не хорошо и не плохо, просто она кончилась... нравится это вам и нам или не нравится...

Заведется с гораздо меньшей головной болью и с большей вероятностью. Плюс ко всему меньше шансов стать на трассе из-за какой-нибудь хрени.

ДВ надо развивать государству... надо открывать производства! Ясный пень, что народ своими силами это не сделает. Кстати халявы в работе автобизнеса (на том уровне, на котором работает простой мужик) нет никакой. И на митинг вышли не короли этого автобизнеса, а обычный простой народ, который вследствии того, что просто работы нету, а кормить семь надо. Да и речь в принципе идет не о бизнесе, а о потребителях этих авто.

 

И что вы все панику создаете, жить просто нужно по средствам

Полностью согласен. Просто дело в колличестве средств и в оптимальном их вложении. А вот тут мнения расходятся, кто-то считает оптимальным вложением покупку ВАЗа (ТагАЗа), а кто-то поддержаной иномарки. И каждый по своему прав.

Возьми кредит, добавь к тому что имеется на ВАЗ и купи что хочется, как например сделал я...

Если честно, довольно бесполезный совет. Потому как всем известно, что покупка авто - это самое невыгодное вложением денег, а авто в кредит - тем более. Речь идет об определенной сумме денег, и о имеющимся ассортименте авто на эти деньги. А ограничивать выбор путем подъема пошлин мягко говоря не есть правильно.

Да всего лишь нужен нормальный ОТК на заводах и ввести обратно "бригадный" тип работы, что бы был учет сборка какой каждой конкретной машины прошла через такую то бригаду, при поступление рекламаций проводить экспертизу и лишать бригаду премии, з/п и т.д., незаменимых нет, уйдут халявщики придут те кто хочет работать. Ясное дело рекламаций будет миллионы, но это первое время...научился же весь мир машины делать что она выехала за ворота салона и до первого планового ТО еще там больше никто не видит... А на ВАЗовских сервисах всех водителей уже по именам помнят и в лицо...

Вот это правильное направление развития событий, но не повышение пошлин.

[course]

Пля, ну почему никто не вспоминает об утилизации русского бэу????

Потому что у нас нет понятия утилизация, у нас на машине ездят пока она не распадется на атомы не причиняя вреда окружающей среде... утрирую конечно, но на счет сроков эксплуатации не сильно преувеличил.

[Leshij]

Не на столько далеко если правительство создало условия по безпошлинному ввозу туда вазов, то может обеспечить и условия по вывозу продукции оттуда, так что было бы желание. Да и сколько можно над этим смрадным трупом ВАЗа извращаться, конек наших конструкторов был всегда разработка с нуля,а не переделка и доводка... Не ужели у страны нет ресурсов на разработку принципиально нового авто...

Речь о безпошлином ввозе ВАЗа на ДВ зашла совсем недавно. Хотя лучше бы эти средства направились на другое, на развитие региона например.

Коньки наших конструкторов почему-то все за бугром)))) Вот честно, хочется увидеть русский авто, сделанный ПОЛНОСТЬЮ русскими, с нормальным дизайном, с широкой гаммой двигателей, с коробкой автомат, с подушками безопасности (не самострелами), с кучей всего, чем комплектуется ЛЮБАЯ иномарка. И после того, как за рубежом его поставят в один ряд с любым европейским или японским концерном - я куплю этот авто. И вот тогда необходимость в повышении пошлинах упадет.

Смею заметить пошлина на ввоз так же стимулирует вторичный автомобильный рынок России уже, а не Японии и бабло крутится в пределах страны а не утекает за рубеж

К сожалению народу так и придется ездить на имеющихся, и покупать вторичные авто находящиеся в пределах России

Вот почему то к французам у меня предвзятое отношение, никогда не считал их хорошими машинами.. особенно рено... хз чего ждать от машины со значком в виде женского полового органа...

Ну если искренне, я тоже отношусь предвзято к ним, также как к итальянцам. Хотя эти авто считаются одни из самых безопасных. Себе если и покупал бы такое - то только из топовых моделей.

....знакомую семью нах угробил, съездили люди в отпуск... и таких прмиеров не один...

Долб@#ов хватает за любым рулем!! И с этим нельзя не согласится. Водитель праворукой прекрасно знает какие трудности в управлении есть, и он гораздо аккуратнее ведет машину. Хочу отметить, НОРМАЛЬНЫЙ водитель. Который также аккуратно и безопасно ездит на леворукой. Ну глупо винить руль, если его держит профан. А к сожалению некоторые просто не рассчитывают своих навыков и возможностей авто. Опять же, это в равной степени касается и леворуких.

Я думаю когда человек испытает интерес, просто даже ради любопытства САМ ЗАХОЧЕТ попробовать проехать на праворукой, он поймет что ничего такого в ней нет. Люди не рождаются для левого руля. Гораздо сложнее было бы всем, если в России ввели бы левостороннее движение и всех пересадили на правый руль.

 

ну а насчет ходить пешком - это без комментариев. С этой точки зрения машина - это зло, которое выращивает живот

[course]

Если честно, довольно бесполезный совет. Потому как всем известно, что покупка авто - это самое невыгодное вложением денег, а авто в кредит - тем более. Речь идет об определенной сумме денег, и о имеющимся ассортименте авто на эти деньги. А ограничивать выбор путем подъема пошлин мягко говоря не есть правильно.

Совет абсолютно полезный, за хорошие вещи нужно привыкать платить. А ассортимент за "те деньги" в салонах ВАЗа.

[гиперборей]

тогда можно сказать,что все водилы праврулег мудаки

)))))))))))))

 

 

мудики в том что они выбрали не такие как вы??

 

посмотрите статистику по авварийоности!!

я по трассам много катаюсь и скажу что те кто ездит на левых рулях они чаще рискуют при обгонах, наглеют и считают себя самыми правельными! смело выходят на встречку. когда там есть авто!

видимо у них уже с завода встроенный мудак!!

 

ладно не буду спорить, каждому свое!!!

[course]

Долб@#ов хватает за любым рулем!! И с этим нельзя не согласится. Водитель праворукой прекрасно знает какие трудности в управлении есть, и он гораздо аккуратнее ведет машину. Хочу отметить, НОРМАЛЬНЫЙ водитель. Который также аккуратно и безопасно ездит на леворукой. Ну глупо винить руль, если его держит профан. А к сожалению некоторые просто не рассчитывают своих навыков и возможностей авто. Опять же, это в равной степени касается и леворуких.

Я думаю когда человек испытает интерес, просто даже ради любопытства САМ ЗАХОЧЕТ попробовать проехать на праворукой, он поймет что ничего такого в ней нет. Люди не рождаются для левого руля. Гораздо сложнее было бы всем, если в России ввели бы левостороннее движение и всех пересадили на правый руль.

В силу конструктивной особенности правый руль создает дополнительную вероятно неприятных инцидентов, это то что страховщики называют "риски", еще раз повторю что я не говорю что на праворуких поголовные мудаки и лихачи, просто зеркала и камеры не в состоянии дать информацию об истинном положение дел на дороге и водители в условиях недостаточной имеющейся информации принимают неверные решения при управление автомобилем, зачастую плачевные...

[гиперборей]

угу у меня вот такой гастело с зеркальцем знакомую семью нах угробил, съездили люди в отпуск... и таких прмиеров не один. НЕХЕР праворуким елать на трассе, по городу еще что то как то, а вот из города им тупо надо запретить выежать. И не надо мне в уши дуть про зеркала и камеры, никакая камера и зеркало, а тем более штурман на пассажирском сидении у которого из опыта вождения только НФС андеграунд, тебе не даст представления о реальном положение на дороге как обзор в живую,

 

а сколько семей на оевых рулях погибло это вы не видите??

зачем пургу гнать!!

вы правильно скзали нет опыта, тогда нех вообще за руль садиться,, и неважно где он!!

 

привестивам примеры из левых рулей???

 

да вообще что за война идет, и как вообще можно спорить с теми кто либо никогда не ездили на прулях или вообще у которых машин нет вообще, и ситуацию они оценивают с точки зрения отзывов и писем всяких придурков!!

[course]

посмотрите статистику по авварийоности!!

я по трассам много катаюсь и скажу что те кто ездит на левых рулях они чаще рискуют при обгонах, наглеют и считают себя самыми правельными! смело выходят на встречку. когда там есть авто!

видимо у них уже с завода встроенный мудак!!

 

ладно не буду спорить, каждому свое!!!

вы посмотрите процентное соотношение леворульных и праворульных авто на дороге, а потом статистику аварийности, полученое соотношение левого руля к правому наложите на статистику аварийности и ужаснитесь...

[гиперборей]

В силу конструктивной особенности правый руль создает дополнительную вероятно неприятных инцидентов, это то что страховщики называют "риски", еще раз повторю что я не говорю что на праворуких поголовные мудаки и лихачи, просто зеркала и камеры не в состоянии дать информацию об истинном положение дел на дороге и водители в условиях недостаточной имеющейся информации принимают неверные решения при управление автомобилем, зачастую плачевные...

 

да неудобно, когда ты прижимаешься в 2х метрах от фуры!! а когда отрываешься на 150 метров от нее тогда видно все! а мощности мотора и коробки автомат хватает чтобы быстро совершить маневр обгона!

 

я вот специально после нового года сделаю видео как все происходит и посмотрим!!

 

прокатитесь по трассе и посчитайте количество аварий с правым рулем! я уверен что вы их не найдете!!